福特Equator概念车

　　新浪汽车讯 2005年10月13日， 福特汽车公司宣布：将在第39届东京车展上首次亮相全球，与全新福特福克斯Focus和Explorer同台展示。

　　继新款福特福克斯9月初在日本推出后，更为高效的新款福特Explorer也将于2005年第四季度推出。这两款车展示着现在，而福特Equator概念车则预示着将来。计划在2005东京车展上亮相的概念车还包括全球首发的福特Equator和一款双门硬顶敞篷概念车——福特福克斯 Vignale。福特汽车将通过本次车展向全球展示阵容强大的整个福克斯系列，而福克斯 Vignale概念车只是众多准备参展的福克斯车型之一。

Focus  C-MAX

　　福特汽车在此次东京车展上的主角包括：

　　福特EQUATOR概念车

　　所有的福特SUV在汽车的性能表现、造型设计和运动能力方面都具独到之处，而这款在日本当地开发和制造的福特Equator概念车的重大进步在于整合这三大优势于一身。这款概念车的内外设计品格高贵，用最流行和最耐久的一种SUV造型给人以振奋和新鲜感。它采用3.0升V6 Duratech发动机做动力，配备计算机控制的智能4WD系统，无论公路行驶还是越野都表现出优异的性能。福特Equator概念车不仅有充足的空间供运载乘客和货物，而且在舒适性、市内驾驶的机动性和综合效率之间达到了理想的平衡。

　　福克斯 VIGNALE概念车

　　首发于2004巴黎车展的Vignale概念车将在2005东京车展上再次亮相。这款双门硬顶敞篷概念车令人动容的设计无愧于Vignale这一深具历史意义的名字——它来自一位在20世纪五六十年代享有盛名、并与福特欧洲的设计传统有着深厚历史渊源的意大利设计师阿尔弗莱多-维格纳尔。在竞争激烈的日本市场上，福克斯 Vignale概念车的推出无疑为福特福克斯系列注入了新鲜的血液，展现了一个全新的面孔。

全新福特福克斯

　　全新福特福克斯

　　宽敞的内部空间、活力四射的设计凸现了全新福特福克斯的欧洲风格，为福特在日本发展的提供了强劲动力。新的四门型是福克斯有史以来最大的一次改进，市场价值巨大，是福特对轿车驾驶的精深理解的结晶。可以毫不夸张地说，这种独到的见解构成了新福克斯品牌的基础。新福特福克斯拥有世界最高的安全标准，不仅在日本，放眼全球市场，新福特福克斯都是同级车中的佼佼者。

　　福克斯 ST

　　新福克斯 ST一直令世界各地的车迷翘首以盼。与以前的ST车型最大的区别在于它的开发团队是TeamRS团队，这是一批技术造诣极深而且对汽车运动非常痴迷的欧洲汽车工程师们。福克斯 ST采用2.5升涡轮增压Duratech ST发动机作动力，配六速手动变速器，最高车速可达240公里/小时， 100公里加速时间只需6.8秒。

　　福克斯 C-MAX

　　福克斯C - Max于2003年夏季在欧洲推出，在东京车展的展示是它首次在日本亮相。福克斯 C - MAX将福克斯超凡的行驶性能与车厢的高品质、舒适紧密结合。名称中的C代表了汽车的三大卓越品质：最佳的舒适感(maximum Comfort)、最大的信任度(maximum Confidence)和最好的操控性(maximum Control)。C - MAX的整个车厢处处印证了这三大特点。高刚度的车身、运动的底盘自然地结合在一起，展现出流畅的线条与时尚的造型。在欧洲，福克斯 C - MAX是一款重要的成功产品，在日本的亮相再次证实了福克斯车系丰富的车型与雄厚的实力。

福克斯 WRC概念车

　　福克斯 WRC概念车

　　在很多人的心目中，世界拉力锦标赛( WRC)与F1比赛都是顶级的汽车赛事。福特在WRC赛场上多次折桂，有着辉煌的记录。事实上，到2002年1月的蒙特卡洛拉力赛，福特车队已经创造了连续56场WRC比赛接连拿分的历史记录。在拉力赛的历史上，没有任何一个汽车厂家获得过如此的佳绩。2006年开始，福特计划重返赛场。基于新福克斯车型的福特福克斯 WRC拉力赛车被大家寄予厚望。

　　Explorer

　　连续14年雄居美国销售榜之首的Explorer是SUV的发展历史上的一个标杆。将于2005年第四季度在日本推出的新款Explorer，各方面的性能都有重大改进，形象更为强健，行驶性能和安全性能更是超出以往。新款Explorer的行驶性能向前迈进了一大步：新的4.6升V8发动机采用了三气门配置，改进了油门响应，输出功率达到218千瓦。配接六速自动变速器，保证在任何行驶条件下都有优异的性能和极好的燃油经济性。

　　蒙迪欧

　　作为福特欧洲车系的旗舰，蒙迪欧可谓享誉全球。新款蒙迪欧在日本推出以来，客户对其最具特色的行驶性表示赞赏。让客户感兴趣的还包括时尚、简洁的造型设计与质感的重大改进。内外的镀铬饰件更是点睛之笔，使新蒙迪欧显得更为时尚，更为殷实。