菲亚特派出强将马思博出任首席执行官，南汽集团董事长直接兼任董事长——中外双方调集重兵执掌之前业绩平平的南京菲亚特。无论是作为外方的意大利菲亚特，还是作为中方的南汽集团均寄希望于本次人士调整，来振兴双方同等出自比例的南京菲亚特。

　　中外双方加强人力

　　8月24日，南京菲亚特负责宣传的人士告诉记者，马思博当天正式上任为首席执行官，取代中方总经理苏同昌的职位。

　　据介绍，1997年加盟菲亚特的马思博，曾担任主管意大利市场，东欧、非洲、亚洲及太平洋市场等多个部门的负责人，早在2002年马思博即进入南京菲亚特董事会，应该说对南京菲亚特有相当的了解。

　　在马思博上任的同时，南京菲亚特董事长的职务也调整为由南汽集团董事长王浩良直接兼任。之前该职务由南汽副董事长黄小平担任。

　　除总经理、懂事长换人外，有消息说，南京菲亚特商务部总经理也将易人。知情人士透露，随着高层领导的变更，下面各个部门的管理人员都有可能会发生变动，这种变动可能不仅仅局限在商务部一个部门。

　　今年销售目标提高43%

　　大的人士变动必将带来企业大的战略调整，这在经济界已是惯例。那么，南京菲亚特又将出现怎样的战略调整呢？

　　“战略调整肯定是有的，但现在还不方便透露。” 南京菲亚特人士告诉记者，近日其内部已经上调了今年全年的销售目标：从2.8万辆增至4万辆，增幅为43%。

　　据介绍，南京菲亚特今年1—7月销售汽车超过2.06万辆，增幅为12.6%。“提升目标，主要是上年的销售情况好于预期。”

　　南京菲亚特人士表示，此次变动体现了菲亚特对中国市场的重视，以后菲亚特对中国的策略会更加清晰，产品的引进速度也会加快。

　　刘畅表示， “南京菲亚特由更具有决策权的两个人来执掌，将缩短决策半径，从而减少内部矛盾的发生。内部矛盾少了，双方就有了谈发展的精力。”

　　刘畅认为，计划于今年9月投放的第一款中级车，将是南京菲亚特重振河山的“开篇之作”。记者 杨彬

　　链接：人事调整与业绩无关？

　　对于本次人事大调整，外界多认为与业绩不佳有关。但《车周刊》记者通过多方采访获知：事实也许并非如此。

　　对于现任总经理苏同昌离职后的去向问题，菲亚特人士透露：苏同昌将回南汽集团，另有任用。“苏同昌两年多前上任就已经58岁了，作为国营企业过来的老革命，现在也到退休年龄了。” 作为南京菲亚特顾问委员会成员的重庆都灵公司老总刘畅透露，苏同昌离职主要还是年龄太高有关。

　　“业绩问题，只是个表面现象。正常人都明白，之前菲亚特承诺每年推两款新产品，但没有兑现。巧媳妇难为无米之炊，现在市场竞争如此激烈，仅凭几款老产品，哪里稳得住市场，更不要说增长了。”

　　刘畅认为，菲亚特成立5年多来，销售业绩一直没有出现大的起色，根源还在中外双方合作的默契程度上。“从之前的合作情况看，双方合作并不是很愉快，外方也就没有兑现新车投放承诺。”

　　对于刘畅的说法，南京菲亚特有关人士没有给予否认，只是强调：这次人事大调整与业绩无关，之前外界的传言不准确。记者 杨彬