第四天：7月23日，体验漂流，启程回京

　　今天的目标十分明了：先体验漂流，然后启程回京。

　　早饭就在住处吃。很丰富，其实也没有什么特殊的，都是东北老百姓常吃的东西，我的肚子只是喜欢这些最普通的大路货色而已，每人10元，应该说不算便宜。

　　漂流的下水入口处就在我们住处的院子里。说是8点开始，实际上我们下水时已经快8点半了。我感觉他们不紧不慢，对于赚不赚钱好像积极性不大，一会没人卖票，一会找不到开门的钥匙。一打听，是林业局投资办的，“国营”的弊端好像在那儿都能体现出来。

　　漂流的票价是80元。我们住在这里，老板为我们谈好了优惠价，每人40元外加3元保险费。

　　老黄两口子、小吕都不想漂了，小吕的母亲即使想漂人家也不让。小吕的儿子只有七、八岁，不够允许年龄，结果声称10岁，人家看他那么小的个头，怀疑了半天，最后蒙混过关被允许上筏。因此算下来实际参加漂流的只有6人。

　　穿上救生衣系紧带子，工作人员简单地介绍了一下要领和注意事项，我们6人就分乘两个皮筏下水了。这也是我的第一次漂流经历。

　　一开始有一工作人员带着他的家人陪同我们划在前面，到了有落差处等待我们怕出现危险。我们的筏子到了落差处按要领将头尾方向摆正，顺利通过。见我们水平还行，就不再管了，只在后面陪同我们的另一筏子一路同行。我们漂在前面，只一会儿的功夫，后面的筏子就没影了。

　　皮筏沿一条小河顺流而下，基本上是有惊无险。头一次漂流，溅起的水花免不了要进到筏子里面，一会儿，我们的身上基本上湿透了。这里的水依然来自天池，很凉。熟练了以后可以基本不进水。到了目的地以后，我们发现工作人员只有屁股底下有一点湿，不像我们是全身湿透。

　　如果是两人划浆，需要配合默契，否则就会打转；一个人划浆更容易掌握，左一下，右一下，很是萧洒，一副悠闲自如的样子。

　　每到转弯处，皮筏不好控制。水流几乎总是把我们冲入死湾里，然后我们再用力划出来继续前进。在经过落差时，重要的是将方向摆正，如果侧着下去则容易翻船。

　　这段漂流线路两边的景色不是很好，因为已经出了山，岸边有人居住，环境自然就差一些。不过第一次漂流，主要注意力都放在如何摆弄筏子上了，风景倒在其次。途中经过的美人松景区还是蛮漂亮的。笔直、修长、高高挺拔的松树耸立在岸边，不知是这些松树像婷婷玉立的少女，还是亭亭玉立的少女更像这些松树，由你随意遐想去吧！在去往西坡的松江河一带，漂流的地方非常多，风景据说更好。

　　整个漂流过程持续一个多小时，距离约有5公里。第一次漂流的感觉不错，觉得这40元还是物有所值的。我们到达以后等了很长时间，身上的湿衣服都半干了，后面的筏子才到，据说他们数次搁浅，人下到水里把筏子推出来再继续前进。

　　漂流结束，已经是10点多钟了。稍事休息，启程返回，时间是10:47，里程表1466公里。

　　由于二道白河到抚松路段修路不能通行，如果从南边的线路返回，必须重走来时经过的环区路。我们商议以后决定走一条新路，从北线返回。经过了解，二道白河北线也有施工路段，我们不能走最捷径的路线直接到到敦化，而必须经东清绕路到安图再到敦化，然后就可以一直向西沿302国道到吉林、长春。我和老黄今天的初步计划是到吉林或长春住宿，距离在500公里上下。而小吕准备带母亲和孩子们再到松花湖游览，因此他在过蛟河以后的庆岭下路向南到松花湖，我们今天就分手了。

　　从二道白河到安图一直是沿着203省道行驶，中间只在经过松江和东清时有岔道，注意路牌指示，或者寻着公路边的里程桩行进即可顺利到达。

　　203省道路况非常好，不仅如此，此路的风光更好。油黑的公路穿行在无际的葱笼之间，上下盘旋。路边常有簇簇花朵竞相争艳，大片的草地上，一两头牛倘佯之中悠闲地吃着草，路边还不时有养蜂人出售新鲜的蜂蜜。到处是一幅幅田园牧歌、安逸静谧的画面。即将进入安图之前，有一个不大的安图水库，水清而静像一面明镜，岸边的山翠绿欲滴。车子有好长一段时间绕水环行。不过在观赏角度绝好之处路陡弯急，不方便停车，我们后来在适合停车的地方下车拍照，但错过了最佳的角度。

　　到安图已经是1点多了。在路边一朝鲜族家庭开的小餐馆吃饭。到了延边地界，应该偿偿相对正宗的朝鲜冷面，于是五个人每人一碗朝鲜冷面，另外要了一盘酱牛肉，一份肉炒酸菜粉丝，共花费70多元。结果冷面剩了不少，不是不好吃，而是量多确实吃不了。冷面是用机器现轧直接入锅的，不敢说是否正宗，但的确比在北京的好吃，量也大得多。

　　吃过饭继续赶路。到安图以后驶上了302国道一路西行。302国道安图到敦化段已经没有突出的山区特征，景色也没有可圈可点之处了，但路面质量不错。从安图开始，路上常可见警察的身影。昨晚就听说前任中央三号首长今天来长白山，心中一直琢磨是否会封路而耽误今日的行程。两点多钟，与一车队迎面相会，大约六、七辆车，没有闪灯，没有鸣笛，悄然无声地驶过。后来堵车时与一当地的哥聊天，他认出车队里有吉林省长和延边自治州主席的坐驾，想必前中央首长也一定在其中。我想，如果官员出行都能像这样，老百姓就会少一些不便。也许这就是在位与不在位的区别？

　　事总有不巧。首长悄然通过，没有影响我们的速度，但前行不到10分钟，前方的车祸还是把我们堵在了路上。停车近1个小时以后，开始两边交替放行，车速缓慢。通过事故现场时，见一邮政大卡车车头冲下公路，车身在路上，另外一辆农用汽车则朝与其相反方向横在路上，驾驶室严重变形，看来两车是迎面相撞，据说农用车驾驶员伤势很重。

　　通过事故路段以后车速恢复正常。很快穿过敦化市向蛟河前进，进入蛟河境内路面变宽。整个从敦化到蛟河路段弯路不是很多但上下坡起伏较大。我们在这段路的一个上坡同时转弯处，见到了另外一起事故，一辆红旗轿车已经贴到了坡顶弯路外侧的山崖壁上，车身受损，一辆奔驰则停在路中央，车身一侧也严重刮伤。看起来双方人员应无大碍。其实事故处路面很宽，即使出了事故双方向仍可正常通行，纳闷他们是怎么撞上的。

　　车过蛟河以后，路况更好。两边的树木比较高大，颇有些林荫大道的意思。路左侧(即路南方)就是星罗棋布方圆数十公里的松花湖自然保护区。难怪路边不时聚集着众多专门吃鱼的餐馆。不过这次没有时间光顾松花湖了，我们两辆车一直向吉林市方向驶去。

　　继续行车，通过一个叫“江蜜蜂”的地方，这里距离吉林市约10公里。目前由长春向东方向的高速公路就通到这里，从这儿可以上高速直达长春。继续向东的高速路正在建设之中，也许不久的将来就可以从北京一路高速直达敦化，而后再有不到100公里的路程就到长白山了！

　　由于天色已晚，我们决定今晚住宿吉林市，于是没有上高速，继续走302国道进入吉林市。进市区跨过松花江以后，转来转去最后转上了解放路，在解放东路与重庆路交叉口找到一“江山宾馆”，标准间打折后135含早餐，决定入住，然后到宾馆的餐厅吃饭，时间已经快8点了。

　　这顿晚饭，让我们真正领略了东北菜量之大名不虚传。点菜时服务员提醒说你们五个人要三个大份的菜就够了。我们想多吃几样，于是点了小份的四菜一汤。等菜端上来，老黄直嚷嚷：我们要的是小份！服务员答道：这就是小份！小份的盘子足有8寸大！有一个菜迟迟没有上来，我们跟服务员说退掉不要了，服务员马上照办。这种事我还是头一次遇到。往好处说，东北人还是实诚。若往偏了想，或许是快下班了，厨师懒得再做。但不管怎样，菜退掉了。以前在别的餐馆吃饭，你只要嚷嚷不要了，菜马上就给你端上来！不过东北的餐馆服务意识确实差距很大，无法与南方相比。这年头光靠实诚肯定是赚不到钱的，这是不是也是东北经济不能振兴的一个原因呢？

　　由于餐厅快下班了，米饭已经没有了。我们要了三碗面条，大家分着吃。最后的结果是菜与面条都剩了。吃完一结账，包括要了一盒酸奶和一小瓶二锅头，总计80元出头！

　　全天行驶约432公里，用时8个多小时，通行费58元。

　　早餐100元(10人，折合每人10元)，午餐70元(5人)，晚餐80元(5人)。

　　漂流费用每人43元。

　　当晚住宿费标准间135元。