“到目前为止，富士重工方面从未就旗下斯巴鲁(SUB-ARU)汽车在中国国产一事，与中国国内任何一家汽车企业进行洽谈。”昨天，富士重工工业株式会社海外营业本部副本部长池田智彦明确否认斯巴鲁国产计划。同时，富士重工中国事务所首席代表中村幸宏也向记者透露，目前富士重工中国的工作重点是扩展斯巴鲁销售网络，其在华独资销售公司将于今年10月1日之前成立。

　　早在数年前，“斯巴鲁国产计划”就开始有所传闻。由于通用汽车持有富士重工20%的股份，而在国内，上汽集团既是通用在华的重要合作伙伴，又曾有意接手富士重工于1998年在华合资成立的贵州云雀汽车有限公司，因此，富士重工在华的第二个合资项目将选择上汽并合资生产斯巴鲁汽车的猜测性消息就不胫而走。而近日，中村幸宏对媒体公开表示，由于通用是富士重工控股股东，富士重工中国市场的中长期发展计划将被纳入通用发展战略当中。这再次激起业界广泛猜测。

　　然而，就在昨天举行的斯巴鲁新款森林人北京试驾会上，池田智彦在接受《第一财经日报》记者专访时明确否认了上述传闻。而中村幸宏也表示，富士重工发展计划被纳入通用发展战略主要体现在共同开发车型上，如通用萨博(SAAB)9-2的原型车就是富士重工斯巴鲁翼豹车型，而对中国市场而言，斯巴鲁品牌自去年7月进入中国以来，目前还处于市场开发阶段，与通用在华战略暂时没有关联，更没有在华的国产计划。

　　与此同时，上汽集团在接受记者采访时，也同样否认了富士重工欲联手上汽投产富士重工旗下斯巴鲁车型的传闻。

　　此外，中村幸宏还向本报记者透露，受《汽车品牌销售管理实施办法》将于今年10月1日起执行的影响，富士重工中国事务所正计划采取组织变更行动，即在10月1日之前在北京独资成立斯巴鲁(中国)有限公司，全面负责斯巴鲁在中国的整体市场销售、进出口等业务。目前该公司正处申报程序之中。

　　本报记者蒋婷婷发自北京