图为F430的中控台

　　一上车就出丑了，没找到玻璃升降开关在哪，在车门上摸索了半天后才发现在中控台的两侧，赶紧系上安全带关上窗户，车手就不紧不慢的出发了。刚想问他他怎么没用LC模式(起步控制)向我展示一下430引以为豪的F1技术，只听脑后一声怒吼，我就像被哈里波特电影里的什么角色施了魔法一样，身体突然紧钉在了椅背上，此时歪头看看硕大的转速表，红色的指针正在黄色的表盘上疯狂燃烧！

8500转红区！

　　这是我头一次在赛道上感到不安，听到的、感觉到的一切都告诉我这是一辆赛车，可身上只有3点式安全带，也看不到粗壮的防滚架，但过了第一个弯我就完全放松了，430在一般“跑车”已经开始东倒西歪的速度领域里根本就像在逛街一样，而身边的老兄似乎也很享受这种让人飘飘然的感觉，开的很随意，用的挡位比我想像的高了1个甚至2个，但即使转速跌到3000上下，他随便一脚油仍能带来强烈的加速感，时速在谈笑间就超过150公里，在主看台前的直路更超过了200，此时车身稳定的...总之超过了我所接触过的所有车，宣传资料上反复强调的空气动力学设计看来确实名不虚传。

　　一圈很快跑完了，我坐到了驾驶座上。第一感觉是座姿极低，空间并不大，但开这车谁在乎空间呢？一切检查妥当后，踩住刹车，右手食指轻拨方向盘后的升挡拨片，仪表盘上显示“1”，轻踏油门，车子很平稳的向前走了。