前不久，一家沈阳经销商买断了100多辆宝来1.8T的销售权。此前，就有同品牌经销商刚刚买断过高尔夫车型。越来越多的强势汽车经销商开始依托“买断销售”，争相浮出水面“透气”。

　　买断销售圆梦

　　本周一，在媒体工作的周先生终于买了心仪已久的高尔轿车，他比较偏爱大众品牌，但最便宜的高尔价格也要7万元以上，而沈阳经销商买断这批高尔后，价格降到6万多，让他圆了私车梦。

　　据了解，辽宁众志诚买断一批高尔，以6.78万元的“惊爆价”出售外，辽宁惠华也一举“拿下”105辆宝来1.8T手动尊贵型，价格较厂家统一零售价便宜两万多元，且销售火爆。此外，高尔夫等买断车型在沈城也正热卖。

　　挖出最后利润

　　时下，车市竞争更趋激烈，为了让消费者购买自己的车型，厂商是煞费苦心觅良方。业内人士总结，今年以来车市采用一是最普遍的“减肥疗法”，即降价销售；二是“饥饿疗法”，有市无车吊足你胃口；三是“逆反心理疗法”，价格上涨以示热销。那么买断呢？

　　上汽东北分销中心副总经理杨培强说，买断当是经销商精心调研本地市场需求开发的一种商机。但是厂家一般不会供应主力车型，否则会影响销售全局及其他经销商利益。买断本身又不失为三赢之举，厂家将销售风险转嫁给经销商，同时经销商获得一块更大的利润空间，经销商又最大限度让利于消费者以尽快完成销售，从而形成厂家、经销商和消费者的“三赢”。

　　买断风会愈演愈烈

　　也有消费者疑问买断车型是否为厂家排除库存压力的举措之一，是否存在质量隐患？辽宁惠华的销售经理告诉记者，该公司买断的这批宝来1.8T系列车型，出厂时都要经过厂家严格车辆整备，如更换密封条、机油及发动机等部件检测等，而且质保期与新车同样是两年，从售后情况看，消费者对整车质量反映良好。

　　车市买断风会愈演愈烈吗？曾成功运作买断 GOLF的和兴大众销售人员说，买断已成为该公司应对市场惯用的手法之一，3月23日至4月28日一个月的时间里共累计销售68台买断车，后又在厂家追加13台。他说，通过买断公司积累了买断营销的宝贵经验、锻炼了队伍、增强了自信；公司除正常零售，又开发了一种新车源、一个新市场；买断的某种车型，一般同城别的商家没有，又带来人气和知名度，对厂家和消费者的影响力也越来越大，买断的好处这么多，何乐而不为。

　　记者于江