昨日，一汽轿车(000800.SZ)发布公告称，经初步测算，公司2005年上半年实现的净利润与2004年同期相比将下降超过50%。分析师认为，这是今年一到三月份车市持续低迷以及去年消费税退税取消后，利润率整体下降的体现。

　　公告称，由于受到国内整体汽车市场销售状况、原材料价格上涨、汇率变化、汽车销售价格下降、公司降成本战略等多种不确定因素的共同影响，公司利润率下降。而一汽轿车今年一季度发布的报告显示，公司一季度累计实现主营业务收入接近16.5亿元，与上年同期相比减少50.12%，实现利润总额516.46万元，与去年同期相比减少97.55%。

　　鉴于汽车市场的现状，对一汽轿车上半年利润率的下降，华夏证券分析师宋炳珅觉得毫不意外。他认为，今年上半年，国内汽车企业在财务报表上出现利润率下降是一种必然，主要原因是去年上半年利润水平较高。开始于去年4月份的国内车市价格战，一直延续到今年第一季度，极大地影响了消费者的购买心理，大多数消费者选择持币观望，这使得直至今年一季度国内诸多整车厂的产销都还处于低迷状态。虽然进入二季度以来车市有所回暖，但是整个上半年与去年同期相比，利润率还是处于下跌态势，因此一汽在今年上半年的报表中预计利润下降是很正常的。宋炳珅认为，今年上半年全行业平均利润率与去年同期相比下降40%属于正常现象。

　　湘财证券分析师李健认为，一汽轿车利润下降，除了受到车市低迷的整体影响外，还受到汽车消费税退税的影响。据其介绍，2003年一汽轿车享受的汽车消费税退税税率为40%，这些退税款在2004年上半年到帐，总金额接近1.19亿元，约占一汽轿车去年上半年净利润的1/3。2004年取消汽车消费税退税后，一汽轿车出现利润下降显然属于正常现象。

　　对于汽车消费税退税的问题，一汽轿车董事会办公室刑文霞解释说，2003年一汽轿车之所以能够享受40%的消费税退税，是因为当时一汽轿车是国内为数不多的能生产满足欧Ⅱ排放标准汽车的企业，但是进入2004年后，国内汽车企业都普遍达到了欧Ⅱ标准，消费税退税自然就被取消了。