面对上汽通用五菱的步步紧逼

　　本报讯6月13日，长安镭蒙“G动力”微型客车在广州宣布上市，这款由长安汽车集团南京基地生产的微车售价4.98万元，矛头直接对准上汽通用五菱生产的五菱扬光系列微车。

　　镭蒙联手壳牌

　　据介绍，镭蒙微客搭载的是1.31升G系列发动机，最大功率达到60千瓦，扭矩达到101牛·米，排放达到欧洲二号标准，在国内微车中处于领先水平。值得注意的是，长安汽车还和壳牌润滑油联手，推出了镭蒙专用润滑油，这也是国内微车行业首次与国际润滑油品牌建立战略合作关系。

　　长安微车连闯“价格底线”

　　长安汽车集团销售公司副总经理李学明在广州还宣布，长安汽车近期将推数款超低价位的新车，其中由南京基地生产的“长安运通”微型客车售价仅2.28万元，跌破了业界公认的2.5万元微客价格底线。另一款由长安集团河北基地生产的长安微卡最低价格降至1.98万元，这也是国内首款跌破2万元大关的微型卡车，其价格几乎和摩托车处于同一水平。而和长安镭蒙一样采用G系列发动机的“长安运动风暴”售价仅为4.58万元，和竞争对手相比具有绝对的优势。

　　剑指上汽通用五菱

　　在发布仪式上，上汽通用五菱成为长安集团有关高层最常提及的对手。市场数据显示，今年1-5月，长安微车同比增长率为22%，市场份额为38%，依然保持了老大地位。但上汽通用五菱微车前5个月销量达到14.4万辆，同比增长率达到了39%，市场份额由原来的26%上升到31%，全年预计突破30万辆，和长安的距离进一步缩小。更让长安担心的是，6月初，上汽在微车方面动作不断，先是在柳州投资建立发动机基地，然后收购青岛颐中汽车，使其成为北方微车生产基地，这样上汽通用五菱的微车产能将达到50万辆。所以，新上任的上汽集团总裁陈虹放言说：“我们有信心在未来成为国内的微车老大。”此外，东风汽车也想插足微车，5月份推出了“东风小康”，而昌河和哈飞正在谋求合并，合并之后的实力不可小视。在巨大的市场压力下，长安汽车祭出价格战武器，就是意料之中的事情了。点评：微车是中国的国情车，今年销量有望突破100万辆，这块蛋糕谁都想切一刀。但近几年来，昌河、哈飞表现不佳，长安、五菱霸占了约七成的市场份额。至于长安和五菱的“老大之争”，将是价格、品牌、服务、渠道等综合实力的比拼，充满了变数。（文/图向寒松）长安镭蒙G动力瞄准五菱扬光（穗风／编制）