日前，在渝举办的“2005和谐车市高峰论坛”上，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光，对下半年车市走向进行了分析和预测——“下半年的状况不会比上半年更好！”

　　下半年车市如何，第一个看宏观调控。压缩投资规模会有滞后效应，GDP会的增速持续下滑。1993年压缩投资规模后，直到1999年GDP的增速都在下滑。这是压抑车市的重要因素。

　　另外对经济界影响大的就是股市。前几天跌破了1000点。股民全体起立鼓掌喝倒彩。还有人预测可能继续跌。股民没有钱了，谁来买车。百姓买车一般不会用工资买，而是用外快。房市现在也不行，上海现在都是抛盘，但无人接盘。买了房子现在也出不来，钱被套牢了。前段时间一直说持币待购。持币待购是有，但现在持币待购那把钱已经让风吹得差不多了。

　　另外，去年银行紧缩了汽车信贷，门槛提高了。加上去年汽车价格降得太厉害，贷款的几年当中，汽车价格会降很多次，降的幅度也很大，所以不敢作这么长的投资。

　　在生产成本方面，升息提高了生产经营成本。钢材、有色金属、电煤等价格上涨，但价格不断下降，出现效益下降甚至大面积亏损。

　　油价上涨对车市的影响越来越大，消费者推迟购买，关注燃油经济型。这对SUV和经营性车辆的影响较大。另外，汽车发展环境中的安全和环境污染日益严峻。本报记者韦龙