家里的福美来从02年10月买回后也有两年多了，不但让我享受到有车一族的最大快乐，也因此改变了我的生活。就在昨天下午，小福被追尾了，无奈，只得让它静静的呆在绵阳艾潇店等待修复。或许是平常每天都有它陪伴的关系，今天上班却只能打车去公司，坐在办公室，有点失落感，闲着没事，突然想到年前销售服务店工作人员打电话提到的征文活动一事，在节油测试中我的成绩还挺不错的，就聊聊我的小福吧。

　　先从本人说起，退休后我自己开了家公司，小福也是这个时候来到我家的，平日里对小福是精心呵护、关爱有佳，我是一个喜欢研究车的人，有空就喜欢和老友们探讨养车之道。 两年来，小福没给我添过多大的麻烦，她的脾气我一清二楚，再加上本人高超的驾驶技术，她的那点小脾气当然都迎刃而解了。

　　按照中国人的传统习惯，咱就 先说小福的优点吧，呵呵。

　　较低的油耗。虽然福美来整备质量偏轻，但它的油耗的确很低(我的是1.8AT)，在参加海马节油比赛中获得了FML1.8L组第一名的好成绩，在节油测试中我的百公里油耗才6.824L，经我不断摸索得出的经验我的小福在时速60公里和80公里最省油。我家里离公司约25公里，每天主要是上下班用车，平均油耗在7.5 L；每到周末，我都要带着孙女去近150公里外的叔叔家学习钢琴，这样每月综合油耗算下来仅7.2左右；对比我以前开过的普桑，感觉到一个字：省。俺们老百姓开车只能是：不开最贵的，但求最省的，呵呵。

　　操控性不错。正常行驶中，路感很清晰，转向精确，在高速过弯及变道时，俺非常有信心。在路况较好的机场高速上，曾跑过185KM的最高车速；当然，得确保安全第一呀。另外，90KW的原装发动机拉动仅1100公斤的车重还是非常够用的，在起步提速时，转速达到4000r/min时，有较明显的推背感，但至少要到5000r/min时，才会升档，在这期间，加速性一流；还有变速杆上的“HOLD”按键在超车时很管用。

　　不错的舒适性。福美来2.61米的轴距在国内紧凑性轿车中应该算是最长。所以内部的空间较大，特别是后排，非常适合三个人乘坐。老伴当初在陪我选车时对这点很满意，也打消了俺选择宝来的最后一丝希望(俺曾经一度对宝来相当着迷)。

　　质量稳定，售后服务一流。由于当时买这车时，基本有80%以上的进口件，所以在近两年的使用中，除了正常保养维护，基本上没有因质量更换过部件；这使我感到很知足，要是晚两年买，可能绝大部件都国产化了，那就头疼了。毕竟在汽车制造业，国外的技术和质量还是让人放心一些，这可不是小件商品，不得不多加考虑呀!

　　呵呵，写了这么多，也差不多了。客观来说，俺家的小福真是很厚道，在我们家中的两年时间中也是尽心尽力地工作着，非常适合我们这种普通的老百姓家庭出行需要，这也响应了它一贯的宗旨：美行天下，福临万家！