汽车是什么(连载一)

　　20世纪，汽车改变世界；21世纪，世界改变汽车

　　50多年

　　车轮承载一个梦

　　永不放弃

　　永不止步

　　憧憬中

　　激情驰骋

　　对于世界来说，汽车诞生100多年；对于中国来说，汽车的历史有50多年，诞生地就在长春。汽车是什么?很多人问了不知多少遍，很多人回答了不知多少遍。有人把汽车说成改变世界的机器；有人把汽车的诞生和批量生产，归纳为影响世界历史的100个事件之一。

　　汽车本是一种商品，汽车却拥有着无限的神秘。

　　50多年前，现代管理学之父彼得·德鲁克曾称汽车工业为“工业中的工业。”今天，汽车制造仍然是世界上最大的制造业，每年约有5000多万辆新车问世。

　　汽车像一条滚滚流动的河流，给我们的生活带来无限的生机，编织着现代人七彩的梦想。汽车也带来无数的社会问题，环境污染、车祸以及有限资源的疯狂争夺……

　　《改变世界的机器》一书的作者称：“第一次世界大战后，亨利·福特与通用公司的阿尔弗莱德·斯隆开创了世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先了若干世纪的单件生产方式转变为大量生产方式。其最大成果是，美国很快控制了世界经济。”

　　“第二次世界大战后，丰田英二与大野耐一在日本的丰田汽车公司首创了‘精益生产方式’的概念。当日本其他的汽车公司与其他工业引用了这一卓越的体制后，日本很快的达到了今天经济领先的地位。”

　　在发达国家，汽车是生活的必需品，不管百万富翁还是生活在社会底层的人，拥有一部汽车是平常的一件事情；在中国，汽车正揭去它神秘的面纱，开始走向百姓的生活。

　　对汽车城长春来说，汽车有着更为特殊的意义。

　　汽车的诞生

　　1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。前进时，靠前轮控制方向，每前进12分钟~15分钟，需停车加热5分钟，运行时速3.5公里~3.9公里(那时,汽车是装在轮子上面的蒸汽发动机)。1886年1月29日，卡尔·本茨发明了世界第一台内燃机汽车。当时，曼海姆的报纸把他的车评论为无用的“可笑之物”；同年年末，德国人哥特里布·戴姆勒将马车改装，增加了转向装置，安装了功率为1.1千瓦的内燃机，装上了四个轮子，时速达到了14.4公里。

　　汽车从欧洲传到美国以后，这个年轻而富有创造性的国家，对它表现了极大的兴趣。1896年，第一家量产汽车的公司在美国诞生，它就是世界企业500强之首——通用公司的前身。1903年，汽车大王亨利·福特创立福特汽车公司。1925年，当时在通用汽车公司任职的沃尔特·克莱斯勒买下马克斯威尔汽车公司，创立了克莱斯勒公司。

　　至此，一场伟大的汽车工业革命已经启动，一个伟大的由汽车革命而再生的城市——底特律悄然浮出。

　　世界汽车的发展，经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车、汽车量产化、汽车产品多样化和汽车产品低价格时期以及向发展中国家转移几个阶段，这是专家公认的汽车发展历程。

　　一位专家眼中的汽车

　　5月7日的下午，长春的天空下着淅沥的小雨，记者采访了中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉。郭老先后主持完成我国汽车行业多项基础性科研项目和一汽新型汽车的开发研制工作，被汽车界誉为“将系统动力学与随机振动理论引入汽车振动与载荷研究的领先学者；我国汽车轮胎力学的主要奠基人；我国汽车操纵稳定性、平顺性科技领域的主要开拓者和带头人。”

　　记者：“郭老，您从事汽车研究几十年，去过许多国家，您眼中的汽车是什么？”

　　是第一商品！

　　“有人认为，汽车是传统的产品。如果说汽车问世的时候还算不上第一商品，现在，则不同啦。今天的汽车与福特T型车已大不相同。我看来，汽车本身是高科技商品，某种程度上，又是一件艺术品，由于人们对汽车喜爱有加，被附着上灵性，甚至成为老百姓的宠物。通行的说法，汽车的结构零件以万计，产量以百万计，保有量(全球来说)以亿计。”说到这里，郭老加重了语气：“这是高科技的第一商品！”

　　是生活伙伴！

　　“汽车是一位与你朝夕相伴的伙伴，伴随着你的生活。汽车的工况、运行条件相当复杂，速度要在很大的范围内变化，承受不同载荷，路况有好有坏，面临天气的变化：雪雨风霜，北方零下几十度低温，南方几十度的高温等等。由于朝夕相伴，要求汽车质量必须可靠、不要出毛病。”

　　是强国之器！

　　“汽车业资本密集、技术密集。很多国家以及我国很多省市都在搞汽车，为什么，因为汽车有强大的拉动作用，带动行行业业的进步和发展！在美国底特律城的周围，遍布着大大小小与汽车相关的企业。汽车，大批量生产，搞得好，赢利大；搞得不好，就要面临巨额亏损。汽车是高投入高产出高风险的产业。”

　　“自主研发，会使一个国家、一个省的经济获得最大的收益。在中国，汽车的研发很难，为什么难？难在哪儿？在美国、日本，有顶尖的人才，资金雄厚，有多年积累的各种数据。”“汽车诞生于欧洲，三大公司的出现，使美国强于欧洲；十几年前，靠着机敏的前瞻性，借能源紧缺之机，日本汽车成功进军美国，成为后起之秀；而后，韩国汽车又成为一匹黑马。人家为什么可以搞上去，我认为是志气的问题，志气激发潜能，关键是想不想独立自主，有没有这种愿望，精神是根本！有了精神会创新、会拚搏，也会有赢的机会。”

　　底特律之谜

　　世界最著名的汽车城是美国的底特律，这里是三大汽车公司总部所在地，底特律的出现和崛起，改变了美国，甚至改变了世界。美国通用公司有这样一句话：对通用有利的，对美国就有利，对世界就有利。

　　底特律已经成为汽车的代名词，该城位于美国五大湖区，密歇根州(Michigan)东南部，面积359平方公里，市区人口99.2万，包括卫星城镇和郊区共526万。1760年法国探险家卡迪拉克在这里建立皮货贸易点，底特律的名字就源于法语，意思是“海峡”。1760年，英国人夺取此地。美国独立后，底特律划归美国。所以现在底特律的市旗上还可以看到法国百合花、英国狮子头和美国星条旗的标志，反映出了这座城市的历史根源。全世界第一条以水泥建造的道路于1901在底特律通车。

　　在上世纪90年代美国汽车的消费者比较青睐轻型卡车、微型面包车和SUV，因为这些车型既可以开车上班、又可以外出郊游、装载货物等。美国的三大汽车企业紧紧抓住了这一契机，每年创造出了几十亿美元的利润，其中中轻型卡车的利润就占到了九成，这也成为美国汽车市场与众不同的重要特点，而发出这种声音的核心地点就是底特律。

　　因为与汽车有着如此深刻的联系，底特律笼罩着美丽的光环，成为人们关注的焦点，成为世界汽车的一个象征。

　　汽车，是一张“网”

　　在中国，1956年7月13日是历史性的一天。新中国第一辆汽车在长春诞生。上个世纪50年代，“50岁的老司机我笑脸迎……”一首《老司机》的歌曲，红遍大江南北，也唱出中国人的志气和豪迈。

　　几代国家领导人亲临一汽，关心一汽的建设、成长；一汽-大众二厂建成投产，一个国家的总理——德国总理施罗德专程来到长春，并且在讲话中说：保住大众在中国的市场份额，对德国的就业都有好处。

　　汽车是一个“结”，锁住了很多很多人；汽车是一张“网”，牵系着一个国家的经济、文化，甚至政治。因为是第一汽车集团公司的所在地，在世界任何一个国家，提到长春，会想到第一汽车；提到第一汽车，也会想到位于长春。一汽是一只凤凰，她的家在长春，她的天地是中国、是世界。因为一汽所在，长春拥有几十万汽车人口，汽车文化成为长春最明显的特征；因为一汽所在，长春也有了一个最为昂贵、令人自豪的名字——中国底特律！

　　百年沧桑巨变，底特律成为世界上响亮的品牌，它是一种激情，一个象征，一个追索的目标。

　　汽车是什么？对于长春来说，也是建设东方底特律的梦想！

    (作者：新浪青年汽车论坛评论员 蓝畔)