车市至激排行榜

　　6月7日~6月14日

　　新闻评点：深圳商报记者吴广庞马胜

　　榜眼

　　上周，等待许久的《二手车流通管理办法》终于将大样呈现在公众面前，对于汽车产业链中这块未来最大的市场，国家终于拿出有法可依的规范制度。东风和BP的合作无论对哪一方都是获利之举，它将带动更多的汽车集团与油品公司合作。江铃陆风公开转让1.2亿似乎只是江铃控股为整合资源作的一个秀。美的云南车厂竣工，天骐特种车落户北京，反映出还是有很多人看好国产汽车业的发展前景，不过中国汽车在海外的快速发展也开始让马来西亚前总理“甚感忧虑”。

　　第1位

　　《二手车流通管理办法》将颁布

　　商务部近日透露，《二手车流通管理办法》经过广泛征求社会各界意见现已基本成熟，商务部将尽快与有关部门共同颁布实施。条款规定，二手车交易市场将不得直接从事二手车经营，二手车鉴定评估机构则将要求必须是独立的中介机构。同时，商务部正在配套制定《二手车交易规范》、《二手车鉴定评估规范》，并修订《二手车鉴定评估师国家职业标准》，以切实规范我国的二手车交易活动。

　　点评:

　　伴随着二手车交易的发展，二手车行业的多元化变革成为了新的行业亮点，即将出台的新《二手车流通管理办法》将促使二手车交易的方式演变为中介性质的二手车经纪公司、二手车拍卖公司、经营性质的二手车经营公司。新办法的出台将更加统一、规范和科学，也将加快二手车的经营、流通、管理向着正常、有序的轨道发展。

　　第2位

　　马前总理呼吁限制中国车

　　日前，马来西亚前总理马哈蒂尔促请政府限制中国汽车的进口，希望以此来保证马来西亚本土汽车企业的市场份额。马哈蒂尔认为，吉利、奇瑞等中国汽车价格过于低廉，抢占了Proton原有的市场份额，让Proton蒙受重大的损失，政府应维持公平的竞争环境，要是别国对马来西亚汽车实施进口管制，政府应予以反击以确保公平。此前，吉利和奇瑞分别和马来的企业签订了整车制造等项目。

　　点评:

　　正当吉利、奇瑞等中国汽车厂家意气风发进军马来西亚市场的时候，却受到了来自各方的阻力，马来西亚对其本国汽车产业的保护也阻碍了中国厂家前进的步伐。中国汽车企业应该注意回避这方面的风险，找准推进市场的切入点，同时也要及时做好相关的应对措施。

　　第3位

　　东风、BP合作开发润滑油

　　6月8日，东风汽车股份有限公司与BP集团下的嘉实多正式成立东风嘉实多油品有限公司，合资公司先期投资1.2亿元，包括产品研发、生产以及销售东风嘉实多品牌油品以及防冻液，预计产量将达到5万吨，合作期限为30年。该公司生产的润滑油将首先用于东风汽车旗下车辆的装车用油和售后服务用油。

　　点评:

　　嘉实多的国产开创了“洋品牌”润滑油与国内汽车集团加强合作的先河，此举不但使东风集团的润滑油使用成本大大降低，也让嘉实多在提升市场占有率方面增加了筹码。目前，“洋品牌”润滑油占据了我国内地高端市场的大部分份额，随着国人养车护车的意识的增强，中国高端润滑油市场将会急速扩容，嘉实多的国产化可以说是先行了一步。

　　第4位

　　美的云南客车厂竣工

　　6月9日下午，美的集团在云南的汽车制造基地一期工程主体厂房正式竣工。按照规划，新厂将年产大客车3000辆。早前，云南美的汽车已投入资金近1亿元，完成了对云南客车厂和航天神州汽车厂等部分汽车厂的收购整合，这家新公司还将整合昆明市范围内的东风云南汽车厂、茶花汽车厂和昆明客车厂等另外3家汽车企业。到2007年，将完成投资20亿元，进行豪华客车和重型卡车制造。

　　点评:

　　家电企业进军汽车行业早已不是什么新鲜事，但是能获得成功的企业也是凤毛麟角。之前炒得沸沸扬扬的奥克斯退市事件已经给造车的家电企业敲起了警钟：汽车这碗饭不是谁都吃得了的。这次美的卧薪尝胆的勇气着实可佳，布局客车市场的雄心也为人叹服。至于美的能不能如愿以偿，我们拭目以待。

　　第5位

　　造价百万的“天骐”落户北京

　　日前，北京最大的越野车自主品牌——天骐特种车落户北京顺义，成为继北京现代、北京汽车后，第三家落户顺义的整车生产厂。总投资8亿元的天骐特种车生产基地项目将于今年年底前完成所有设备的安装调试。该基地投产后，将月产整车100辆，年产大功率发动机和变速箱3万台，预计可实现年销售收入50亿元。

　　点评:

　　天骐特种车将主要用于出口，少量用于国内地质勘探、抢险等特殊领域，具有很高的技术含量，因此每辆车的造价将达到100万到150万元人民币。天骐的投产对于加快我国特种汽车的生产步伐和提高技术含量有着重要的意义，另一方面对于促进北京汽车产业链的发展也是大有裨益。

　　第6位

　　陆风公开转让1.2亿股权

　　6月9日，江铃陆风公开挂牌转让100%股权，参考股价1.2亿元。据了解，陆风创建之初，江铃集团公司以1亿元控股66.67%；南昌江铃拖拉机出资5000万元，控股33.33%。此次公开出让标的的范围包含注入到陆风公司的南昌江铃金属制品有限公司清算后资产。

　　点评:

　　陆风是江铃集团从汽车市场的战略意义考虑成立的专业越野车制造商，是继福特全顺、五十铃、JMC品牌之后，江铃推出的又一自有品牌，因此江铃是不可能将它拱手让给别人的。公开挂牌转让是因为政策红线的原因，根据规定，国有股转让必须公开挂牌转让。江铃此举的真正目的是为了把陆风并入江铃集团与长安集团合资的江铃控股公司，这是江铃控股公司正式整合江铃旗下资源的开始。

　　作者:广庞马胜