昨日，《每日经济新闻》从比亚迪汽车销售公司获悉，目前该公司就比亚迪F3车型出口事宜正在与马来西亚ALADO公司协商。如果一切顺利，比亚迪将成为继奇瑞、吉利之后第三个出口马来西亚的中国汽车生产企业。

　　与此前进入马来西亚市场的奇瑞QQ及吉利豪情等不同，还未正式上市的F3在国内是一款中级车型，定价在10万元左右。

　　比亚迪汽车销售公司品牌经理王鹏透露，早在2005上海国际车展期间，F3就吸引了不少国外经销商的目光，这次也是马来西亚的ALADO公司主动找到比亚迪公司商讨出口事宜的。至于更多的细节，王鹏表示，由于目前尚在谈判过程中，所以不便透露。

　　分析师认为，考虑到马来西亚的税收等因素，F3在马来西亚的售价将远高于奇瑞QQ和吉利豪情，这对于以价格优势取胜的国内汽车企业来说，以前的市场销售优势将不再明显，F3在马来西亚的命运还有待观察。

　　不过，比亚迪对于F3的出口表示乐观。王鹏认为，F3凭借其出色的发动机、配置及设计，完全有能力在马来西亚市场同级别车型中占据一席之地。

　　至于关税问题，他表示，经验丰富的ALADO公司会合理降低关税。截至目前，比亚迪每年还有1000辆左右的福莱尔轿车出口到中东等地区。

　　此外，除了出口马来西亚，F3还可能出口荷兰，据比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰透露，“在欧洲的荷兰我们正在联系代理。这款车现在达到欧Ⅲ标准，明年可以达到欧Ⅳ，就可以在欧洲市场上销售了。”

　　他同时透露，“F3上市后，在沿海的销量比重会大一点。但像北京、西安这些大众化车展比较集中的地方，我们也不会放弃。”

　　此外，夏治冰还向《每日经济新闻》透露，今年推出F6的可能性不大，因为“这款车排量比较大，是2.4L的，在燃油方面受市场影响较大，现在推出被接受的可能性不大。”

　　朱宁 熊国志