我们说自主汽车品牌首先就要承认我们与发达国家的巨大差距。其次开发自主品牌不仅仅是开发一二个自主品牌的车型，而是致力于创建一个自主品牌开发的完整体系。这涉及到整个汽车产业链上的各个环节，是一项十分庞大的综合工程。比如零部件，拥有完全自主开发能力前提就是要有一个强大的零部件业作为基础来予以支撑。——中国汽车工程学会秘书长付于武

　　中国正在建立低成本零部件供应基地，与西方的质量差距也在缩小。这最终将使中国能向国外投放价格低廉、质量精良的汽车。韩国的汽车制造业达到日本丰田的质量水平用了20年，但中国用不了这么长时间。而且，依靠中国装配工人每小时2美元的工资（韩国是22美元，美国是60美元），中国将能以很有竞争力的价格在海外售车。——美国《商业周刊》混合动力车日常开销大于汽油车。——美国汽车信息网站Edmunds．com近日调查结论

　　韩国汽车产业的发展是因为他们都买自己的汽车吗？那我们买了50年的解放汽车它能出口吗？我们彩电手机的发展也是利益与市场的竞争。如果国产车不好我们又要去保护。那实际上是保护了落后，国家的富强如何实现。汽车产业我们还很落后，不走合资这条路，我们怎么能有零件生产企业的发展，它们发展了，我们自己造车才成为可能。——汽车论坛BBS热贴

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