这次我们试驾的是瑞虎2．4Ｌ两驱版。从京城东北部的金港汽车城出发，出发前我们所试驾的车先加满了油并贴上封条。上北五环、西五环、南六环再上京石高速公路，从琉璃河出口整队后真抵目的地—房山十渡。全程150公里，途经一般道路、高速公路、山路、石子路等多种路段，到达后补充加油12升。

　　我们试驾的是2．4Ｌ排量的瑞虎，采用的是三菱4Ｇ64发动机，技术成熟，质量能保证而且维修也方便。说实话这部发动机表现已经不错，扭力大提速较快。奇瑞自主研发的5速手动变速器表现相当不错，高车速情况下发动机的转速并不太高，但让我们略感不爽的是高速后噪声比较大。

　　瑞虎采用的是四轮独立悬架系统，非常符合目前的路况和国人坐车的口味。另外，瑞虎的离地间距不小，一般的烂路无需担心，在十渡的沙石路上更体现了这一点。非常遗憾您没能同我一起体验瑞虎的虎虎生气。

　　瑞虎的外观也不错。远看造型非常漂亮，车身显得很紧凑，充满运动感。巨大的奇瑞标识位于格栅中央，看起来不失大气。Ａ柱相对比较细，想必视野应该不错。轮胎很宽大，能给人以信心。同时，瑞虎的内饰工艺也比较精细，仪表板和车门等部位的塑料表明都经过了纹理加工。中控台布局简洁，按钮功能都很明确，还配有前排ＳＲＳ双安全气囊。蓝色针织座椅表面手感不错，据说以后会换成真皮。前排座椅具有高、低两级加热功能，冬季使用应该很舒服。内部空间比我们想象中大很多，同行的一位记者身高超过了1米8，体重接近200斤，坐在后座腿部和头部空间都没有任何问题。还有副驾驶座前的杂物箱并不大，不过掀起手枕盖，惊喜地发现可以竖着放下一大一小两瓶水。手枕后部还有一个储物盒，并设有用来固定物品的盖子，使用起来非常方便。

　　试驾总结：瑞虎是部城市化的ＳＵＶ，它的卖点很明显就是“时尚而又不贵”。

　　商报记者 马元月／文并摄