在欧洲,每卖出10辆A6或A4,其中就有6辆是旅行版;而在美国市场,旅行版的比例仅为奥迪销量的十分之一。新款奥迪A6旅行车在美国的年销量不足2500辆。
或许能动摇这种偏见的将是动力系统。当今年夏天奥迪A6旅行版到达经销商的展厅,以46000美元的起价开始销售时,A6旅行版最吸引人之处便是:去年秋天随新A6轿车一起亮相的3.2L缸内直喷V6发动机,6挡手自一体变速器,Quattro全时四轮驱动系统。A6 3.2的动力表现是如此出色,轻而易举输出185kW的最大功率与330N·m的最大扭矩,发动机运转平稳、响应灵敏,燃油经济性也值得称道。
从奥迪品牌旗舰车型奥迪A8上移植过来的自适应性空气悬架是一项物有所值的选装配件,底盘正常基准模式、上升模式和下降模式可以满足各种路况的动力学需求。
A6旅行版提供了奥迪品牌的一切科技精髓,同时也包括饱受争议的奥迪家族新一代一体式前格栅造型。
本报记者 张齐