在欧洲，每卖出10辆A6或A4，其中就有6辆是旅行版；而在美国市场，旅行版的比例仅为奥迪销量的十分之一。新款奥迪A6旅行车在美国的年销量不足2500辆。

　　或许能动摇这种偏见的将是动力系统。当今年夏天奥迪A6旅行版到达经销商的展厅，以46000美元的起价开始销售时，A6旅行版最吸引人之处便是：去年秋天随新A6轿车一起亮相的3.2L缸内直喷V6发动机，6挡手自一体变速器，Quattro全时四轮驱动系统。A6 3.2的动力表现是如此出色，轻而易举输出185kW的最大功率与330N·m的最大扭矩，发动机运转平稳、响应灵敏，燃油经济性也值得称道。

　　从奥迪品牌旗舰车型奥迪A8上移植过来的自适应性空气悬架是一项物有所值的选装配件，底盘正常基准模式、上升模式和下降模式可以满足各种路况的动力学需求。

　　A6旅行版提供了奥迪品牌的一切科技精髓，同时也包括饱受争议的奥迪家族新一代一体式前格栅造型。

　　本报记者 张齐