今年一季度，我国总计出口各类汽车整车(含成套散件，下同)17.3万辆，同比增长234.4%，占我国2004年全年出口36.1万辆的47.9%；出口金额3.33亿美元，同比增长186.7%，占我国2004年全年汽车出口额6.85亿美元的48.6%；这两项数值都显现，第一季度的出口数量与金额几乎达到去年全年的一半。

　　汽车出口的类别

　　按照海关统计，2005年一季度，我国共出口58种编码的汽车。将58种汽车海关编码按照商务部统一的分类方法归类统计，我国出口汽车类型可分为八类(见表一)。

　　从统计表可知，“旅行小客车(9座及以下)”出口数量最多，近7.8万辆，同比增长则十分惊人，达2790%，出口金额近6400万美元，同比增长超过800%。

　　“特种用途车”出口数量和出口金额均排名第二，占其中出口数量99%的是“雪地行走专用机动车；高尔夫球机动车等车辆”，但其出口金额只占这一类车的50%左右，是我国汽车类出口的传统商品，同比增长有一定幅度，但均低于其他类汽车的同比增长。

　　“载重车”出口1.7万辆，按数量排序第三，但出口金额超过1亿美元，排序则是第一，同比增长均超过100%。其中主要是5吨以下的汽油型和柴油型载重车,包括“皮卡”。

　　“小轿车”出口数量4089辆，出口金额近3700万美元，出口数量的同比增长超过1000%，主要是我国具有自主品牌的汽油型小轿车。

　　另外，“机动大、中型客车”开始稳步走进国际市场，增长速度可观，是我国目前比较热门的出口汽车类型。

　　汽车出口的贸易方式

　　2005年一季度我国汽车出口的贸易方式仍以“一般贸易”为绝大多数。一般贸易出口金额2.74亿美元，占比82.5%，出口数量16.9万辆，占比97.5%。“对外承包工程货物”和“进料加工贸易”两类贸易方式合计的金额占比为8%，但平均单价都呈大幅下滑的趋势。“边境小额贸易”的出口数量有所减少，出口金额有较大增长，平均单价则大幅增长。说明其出口整车的车型和档次也得到了相当程度的提高(见表二)。

　　出口国际市场的分布

　　2005年一季度，我国共向世界上143个国家(地区)出口汽车，2004年全年是173个国家。其中向亚洲42个国家(地区)、非洲31个国家、欧洲35个国家、南美洲26个国家、北美洲两个国家和大洋洲10个国家出口汽车。这种年初即呈现的市场广泛分布，说明我国出口汽车的国际市场并不是大起大落，而是比较稳固。

　　按国别统计，出口金额在1000万美元以上的国家为4个，分别是美国、叙利亚、阿尔及利亚和哈萨克斯坦。其中向美国出口金额3758万美元，占比11%。向叙利亚出口金额3009万美元，占比9%。向阿尔及利亚出口2267万美元，占比6.8%。对这4个国家的出口同比增长都在100%以上。还值得提出的是向哈萨克斯坦出口，数量、金额和平均单价都有较大增长，应该说我国汽车向该国以至向中亚地区大幅出口的态势得到政府主管部门和汽车出口企业的重视，希望能够沿着这种健康的趋势发展下去。

　　出口金额在500万美元以上1000万美元以下的国家有14个，分别是：伊朗、越南、阿联酋、俄罗斯、津巴布韦、南非、加纳、沙特阿拉伯、苏丹、危地马拉、安哥拉、英国、朝鲜和尼日利亚。对上述国家的出口无论是数量还是金额的同比增长都非常高，多数都达到200%以上，特别是伊朗、阿联酋、沙特阿拉伯、尼日利亚等国，同比增长都达到1000%～3000%。出口金额在100万美元以上500万美元以下的国家有37个。为首的主要有：德意志联邦共和国、澳大利亚、法国、巴基斯坦、荷兰、日本等国。

　　出口汽车的企业

　　根据海关统计，2005年一季度我国共有840家企业经营汽车出口，2003年同期汽车出口企业为400家，同比增加了110%。

　　出口金额在1000万美元以上的企业有两家：排在第一位的是中国第一汽车集团进出口公司。第二位的是保定长城汽车股份有限公司。出口金额在500万美元以上1000万美元以下的企业有12家，如：江西江铃进出口有限责任公司、河北中兴汽车制造有限公司、哈尔滨哈飞汽车制造有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、重庆长安汽车进出口有限责任公司、中国重型汽车集团山东进出口有限公司、广州市番禺华南摩托车工业有限公司、浙江斯丹尼汽配制造有限公司、上海美嘉峰国际贸易股份有限公司(吉利)、奇瑞汽车有限公司等。出口金额在300万美元以上500万美元以下的企业有13家。出口金额在100万美元以上300万美元以下的企业有54家。在840家出口企业中，以上81家企业(不到10%)基本形成汽车出口企业的中坚力量，出口金额和数量占总量的2/3。