图片摄影 楼 聃

　　本报讯 记者楼 聃柳州报道 “我们有信心在未来成为国内的微车老大。”6月1日，上汽股份总裁兼上汽通用五菱董事长陈虹在广西柳州接受本报记者采访时表示。

　　在广西柳州举行的上汽通用五菱公司发动机工厂奠基仪式上，陈虹第一次以上汽股份总裁的身份公开接受了媒体的采访。他表示，随着国内城市化进程的推进以及“三农”问题的逐步解决，微车已经成为2005年中国车市增长最快的板块，其未来发展的前景更为广阔。不仅如此，由于微车价格上的先天优势，国内微车企业根本无须担心来自国外竞争者的压力。“面对辽阔的微车市场前景，上汽股份没有任何理由放过。”

　　据了解，今年以来，上汽通用五菱在微车领域继续保持着高速增长的势头。4月份，该公司在国内微型商用车市场所占份额已达31%，与去年全年的26%相比提高了近6个百分点，稳居国内微车市场第二位。今年前5个月，上汽通用五菱共销售汽车14.4万辆，全年产销预计将突破30万辆。

　　上汽通用五菱的快速成长，使上汽股份进一步看到了微车市场的巨大潜力。据陈虹介绍，上汽股份的微车布局将采用南北双管齐下的方式，在“十一五”期间，柳州的生产基地的产销目标将达到50万辆以上，其中15%以上出口，主要面向东南亚市场；青岛则以正式收购青岛颐中运输车辆制造公司为契机，建立专供北方市场的微车生产基地，第一期的产销目标是7万辆。他表示，大力发展微型商用车，将是今后一段时间上汽股份的主要工作之一。

　　有业内人士分析认为，由于商用车和乘用车的生命周期不同，大力发展微车有利于上汽股份保障产销稳定，并使企业的产品结构更加合理。同时，柳州新的发动机工厂的投产，将进一步提高上汽通用五菱的产品质量并降低制造成本，全面提升企业市场竞争力。

　　陈虹表示，虽然目前投资微车领域仍具有一定的风险，但是，上汽股份完全有能力承受任何可能的后果。

　　楼 聃