根据中国汽车工业协会统计数据显示，今年1～4月，全国汽车产销同比增长1.48%和1.57%，其中乘用车产销同比分别下降0.67%和0.62%，虽然较去年同期略微有所下降，但考虑到自去年年底市场骤冷之后，汽车市场产销能够逐步走出低谷、恢复正常，已实数不易。

　　网上车市总监华雪告诉记者，根据监测数据显示，今年5月，市场销售情况仍然比较稳定。尽管前一段时间有部分经销商加价售车，但华雪表示：“这只是针对个别车型，对市场整体价格影响并不大，汽车市场的价格也基本稳定。”

　　新车市场价格稳定，对二手车市场而言是绝对的利好消息。北亚车市信息发布会上公布的数据显示，今年前4个月，北京市共成交车辆18万辆，其中新车12万余辆，而二手车也有5万余辆的成交量。

　　中联汽车交易市场总经理张超告诉记者，截至5月底，北京市二手车共成交7万余量，“今年中联市场的二手车销售情况一直比较稳定，预计6月份仍然会保持这种状况”。张超认为，二手车与新车销售同步上涨的原因有二，其一是北京市放宽了消费者购车限制，允许外地在京工作人员购车上牌，此政策对消费者购买二手车也同样适用，“这一政策无论对新车还是二手车销售都是一个十分利好的消息，同时也是一个直接的刺激”。第二个原因是，尽管今年前5个月也有不少新车型上市，但老车型的价格并未因此大幅下降。“二手车的销售很大程度上受制于新车价格，新车价格稳定，二手车市场升温也顺理成章”。

　　在北京旧机动车交易市场，记者看到，虽然天气状况不好，仍有许多消费者在挑选车辆，有许多甚至是全家老少一起出动。二手车市场升温，在越来越多的消费者将二手车量纳入购车范围的同时，二手车市场存在的诸多问题也令很多消费者望而却步。

　　李先生看中了一辆于今年4月份刚刚销售出的新款捷达，车况、价格都令李先生满意，而他犹豫不决的是，一辆仅仅购买两个月的车就要卖出，是不是此车曾出过车祸后又经过翻新？或者是其他一些不易发现的故障？尽管销售人员一再保证车辆没有任何问题，但他仍不能完全放心。李先生告诉记者：“如今，一些二手车商翻新手段非常高超，几乎不留任何痕迹，而二手车目前只在市场里做检测、评估，估出的价格普遍偏高。没有二手车专门的检测、评估机构，只能去有专业设备的修理厂去检测，找懂行的人咨询。可市场上的待售车辆又不可能开到其他地方进行检验，只能找几个司机朋友来帮忙看看，这能让人放心吗？”

　　让李先生十分头痛的问题，也是销售人员的苦衷。一位销售人员告诉记者，现在市场上确实有一些车贩将部分问题车辆翻新，更换零部件后销售。他对记者说，“更改里程表这类的‘小手腕’太普遍了，就是出过车祸的车辆也能够修理的不留痕迹，一些老司机也很难发现。”记者在采访中看到，市场上有一些修理工打开车辆的前引擎盖，清洗发动机等零部件，其清洗效果较一些汽车美容店有过之而无不及。“消费者不放心，我们就是再保证也没用。”

　　诚信危机仅是消费者在二手车市场遭遇的问题之一。另一个问题则是二手车车源紧张，车型相对较少。在北京旧机动车交易市场，记者发现，虽然每家经销商门口都停放着不少待售车辆，但其中相当一部分是一些老款高档车型。这类车型大部分油耗高，尾气排放指标高，虽然价格相对低廉，但显然违背了多数消费者买二手车“便宜、实用、使用成本低”的购车原则。

　　而二手车流通的另一渠道4S店，在二手车销售方面却相对滞后。网上车市总监华雪告诉记者，“在北京市的一百多家4S店中，经营二手车业务的只有十几家，而且有许多家是在‘虚售’，并没有二手车货源。”记者咨询了几家经营二手车的经销商，销售人员表示，他们不单独收购二手车，顾客只有确定买新车后，其原有的车辆才允许折旧卖给4S店。问及原因，销售人员表示自己也不是很了解。

　　业内人士预测，今年二季度新车市场仍将保持稳定增长，价格波动幅度也不会非常明显，新车市场的稳定，将直接推动二手车市场的升温。北方汽车交易市场副总经理郝殿英告诉记者，北方市场也将开办二手车交易业务，越来越多的经销商意识到二手车市场大有潜力可挖。随着二手车市场规模的不断扩大，规范市场秩序，加强监管力度已成为当务之急。

　　刘鹏