日前有消息报道，戴-克集团将和台湾中华汽车以及福建汽车集团(以下简称“福汽”)一道在福州兴建一个新的轿车出口基地。该基地位于东南汽车城内，与目前的东南汽车工厂相邻，与此前确定的戴-克轻客国产项目连成一体。据称该项目建成后产品有望出口美国，这将成为继本田之后的第二家在华设立出口基地的跨国汽车巨头。

　　就此消息的真实性，业内人士认为非常有可能。因为早在上海车展期间，戴-克负责对华合作的董事RuedigerGrube就曾表示，戴-克“将在中国建立一个出口克莱斯勒产品的合资企业”。而据记者从东南汽车知情人士处了解，近期东南汽车的确有不少人在筹划这一项目。

　　对于这一说法，戴-克中国投资有限公司并没有完全否认。该公司公关部人士表示：“戴姆勒-克莱斯勒，包括克莱斯勒集团，正在考虑在中国生产汽车的种种可能，但并没有出口美国的意向。我们会根据市场增长的趋势来作决定。”

　　据了解，该合资企业将主要生产小型的克莱斯勒轿车产品，它类似目前通过道奇品牌销售的Neon小型轿车，产品将会销售到美国市场。但戴-克尚未决定销往美国的轿车数量，该公司计划也将在全球其他市场销售这款轿车。此外，在合资的结构方面，三方联手将效仿去年戴-克国产奔驰轻客项目的运作范本——戴-克与台湾中华汽车在香港成立50∶50的合资企业，该企业再与福汽以50∶50的股比进行合资，从而符合国家汽车产业政策的规定。据悉，由于目前合资三方正在就该轿车出口基地的相关细节进行商讨，因此公司成立的时间暂时还不能确定。

　　时报记者 熊成明