GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。由GE公司的XENOY树脂制成的能量缓冲装置直接置于车辆前保险杠横梁的前面，可以缓冲可能产生的冲击力。GE开发的这一概念旨在帮助满足于2005年生效的新版欧盟行人保护法规的要求。

　　事故统计表明，欧盟国家每年大约有7000多名行人在车辆前端碰撞事故中丧生，另有数十万人受伤。这促使“欧洲车辆安全促进委员会”（EEVC）制订了相关法规，以便为汽车事故中的受害行人提供更多的保护。EEVC将要求汽车行业测试并监控新型车辆，以评估在40公里的时速下所能达到的行人碰撞保护性能。包括日本等在内的其他国家也正在考虑制订类似的法规。

　　研究表明，行人身体主要有三处部位最易受到行驶车辆的伤害：头部、骨盆和大腿以及膝盖和小腿。这些伤害都与汽车的某些特定部位有直接关系。头部受伤通常是由于与引擎盖和汽车前柱碰撞造成的，骨盆和大腿受伤是由于与引擎盖、翼子板碰撞造成的，而膝盖和小腿受伤一般是由于与保险杠碰撞造成的。欧洲新车评估组织（EuroNCAP）已根据EEVC原则进行了一系列测试，结果发现，在美国、欧洲和太平洋沿岸地区制造的、面向欧洲市场的大多数主流车型并不完全符合这一标准。

　　测试证明，采用XENOY树脂制成的前端安全能量缓冲装置完全能够将能量指标控制在EEVC提出的限制范围内。这种树脂能量缓冲装置还有助于改进款式、减轻重量，并可能降低汽车成本。

　　侯健