德国保时捷公司近日在斯图加特发布了令人期待已久的第四代车型——2006款CaymanS。该运动双座跑车以保时捷著名的Boxster系列跑车为原型，设计档次定位于BoxterS和911Carrera之间。凭借极富个性的外形设计和运动感十足的强劲动力，CaymanS的问世势必将进一步丰富保时捷的运动跑车产品线。

　　尽管人们第一眼就能认出CaymanS来自典型的保时捷跑车家族，但它的外形设计与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特之处。CaymanS的车身轮廓沿袭了保时捷跑车的优美曲线和动感造型。椭圆形的车大灯和独特的进气口设计构成了CaymanS简洁的车前脸造型，雾灯与外部进气口的一体化组合则体现出保时捷的最新设计理念。新增的固定车顶优雅地延伸至车尾部，与加长的轴距和宽大的掀背式后舱盖共同创造了260升的后部行李舱空间，比原型车Boxster增大了一倍。CaymanS底盘与悬挂系统大量采用铝合金材料，在减轻自身重量的同时，也提高了车身的刚度。

　　作为世界知名的跑车品牌，保时捷高超的动力表现一向令人称道。CaymanS配备了3.4升水平对置6缸发动机，采用后轮驱动，最大输出功率为295马力，比BoxsterS增加了15马力。在如此强劲的动力推动下，CaymanS在5.4秒内即可从静止加速到100公里/小时，最高速度可达275公里/小时。该发动机还配备了保时捷在2005款911Carrera上率先采用的“VarioCamPlus可变气门正时系统”，从而使其在4200至6000转时达到340牛·米的最大扭矩。与该强大发动机相配合的是6速手动变速箱，还可选配5速Tip-tronicS自动变速箱。

　　为了提高整体操控性和安全性，Cay-manS标准配备了18英寸车轮和“保时捷稳定控制系统（PSM）”。作为选装件，“保时捷主动悬挂控制系统（PASM）”可将车身高度降低10毫米，驾驶者可以对悬挂的软硬度进行调节，并且能够通过中控台上的按钮实现正常和运动驾驶模式的切换。

　　据悉，CaymanS的价格约为5.89万美元，计划将在9月的法兰克福车展上与公众见面，11月底在欧洲正式上市。

　　亚麟