日前，日本马自达在上海举行“马自达管理咨询有限公司”开业仪式。新公司设在上海浦东新区信息大楼20层，将对马自达公司在中国的所有业务进行统一运营管理。

　　就像独特的马自达转子发动机一样，马自达在中国的业务也另辟蹊径。尽管目前马自达品牌产品分别来自于长春、南京、海南、重庆4个马自达不同的合作伙伴，但销售却全由一汽马自达汽车销售有限公司统揽。今年3月28日一汽马自达销售公司在长春成立时，许多业内人士就提出疑问：销售公司成立后，马自达产品怎么在厂家中布局？厂家与厂家之间的产品怎么协调？厂商与销售商的利益怎么分配？对此，马自达汽车代表董事兼执行副社长约翰G.帕克明确表示，这次新成立的马自达管理咨询公司，便是协调一汽、海南、长安福特各方利益的产物。该公司将主要起协调作用，“作为马自达在中国国内的总部，新公司肩负着统一运作和管理中国业务、力争取得丰硕成果的重大使命”。

　　细数国内汽车厂家，在汽车合资生产厂与经销售商之间再成立一个“管理咨询公司”，目前还仅有日本马自达一家。业内人士评价，马自达采取在国内各汽车生产厂与销售公司之间架设一座桥梁，不啻是一个聪明的举措。只有这样，才能均衡各方利益，将马自达品牌做强、做大。

　　相对于通用、丰田等大企业，马自达的规模、产能都略逊一筹，但其独特的技术、个性化的定位却使其在全球汽车业中独树一帜。据马自达汽车2004年度业绩报告称，其该年度的合并营业利润与上年相比增长18％，达到创纪录的829亿日元；净利润则同比增长35％，创下458亿日元的历史最高纪录。马自达在中国取得的业绩也相当不错，2004年销售汽车97,132辆，同比增长21%，连续3年大幅超越乘用车总体增长率。今年1至4月，在整体市场需求下降4.2%的情况下实现销量42514辆，同比增长25%，表现出持续增长的强劲势头。

　　目前马自达已制定到2010年实现产销30万辆的中期经营目标。为实现这一目标，马自达正扩充现有的生产体制。今年1月，马自达参与长安福特南京整车工厂建设项目；5月25日与福特、长安合资成立的发动机生产工厂项目获得中国政府批准。与此同时，马自达积极扩充在中国市场的产品阵容，今后3年内将向中国市场陆续投放8种新车型。根据这一计划，今夏马自达将在中国销售4门4座RX-8跑车。

　　开业仪式上记者特别问到，为什么将统一运营管理马自达在华业务的管理咨询有限公司设在上海？约翰G.帕克回答说，从生产厂来说，上海的地理位置是海南、南京、长春、重庆的一个相对中心，这样对各方进行协调时可以做到相对客观。另外，上海是全国的经济中心，将总部设立在这里，可以更好地把握市场脉搏，树立品牌。

　　本报记者 朱君巍