撰文：记者 陈德

　　机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，同时它还有密封、减震、防锈等作用。因此，机油的好坏直接影响到整车的使用寿命。眼下成都汽车养护市场中供应的机油种类繁多、良莠不齐，大多消费者对润滑油相关知识又十分欠缺，在此《晚报汽车》提醒车主，挑选时并非贵的才好，选取最适合你的车的才是对的。

　　剩机油打包带走

　　车辆在每行驶一定里程后就要做常规保养，更换机油和三滤。不同的车型所加注的机油量不同，每次更换后，桶内的机油都会稍有剩余。

　　B门 目前市场上销售的机油一般多为4L装。按要求，将机油加注到油尺弯区的上限的话，捷达换油保养大概要4.5L机油、富康至少要3.2L、奥拓则需要约3L，没有用完的部分，有些维修站或修理厂就将其占为己有。其实，做保养所使用的机油应归车主所有，修理厂也应将剩余材料交给车主，这点车主应该主动索取。同时，最好能养成每周检查机油的习惯，并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。如果将剩余的小包装机油带在车上，既实用又不占地方，还省钱。

　　大桶分装

　　为促销，许多维修站在打出换机油除免工时费外，甚至还以折扣优惠来招揽生意。他们这样还有利润吗？

　　B门 现在许多维修站使用的机油，大都采取大桶分装的方式进行销售。大桶容积200L，在分装到容积为3.5L的桶中时，往往缺斤少两。一个大桶往往可以分装成60瓶，利润就这样产生了。同时，一些快修店在为车主更换机油时，也只将机油加注到油尺弯区的下限，以此节省机油。另外，换下的废机油，变废为宝，同样也是一笔不小的收入。

　　选择适合的机油

　　对于大部分车来说，品质级别高的机油显然会对发动机提供更多保护，商家也乐意推销，不过，也许你的爱车并不需要最高级的机油，这部分钱完全没必要浪费。

　　B门 一般情况下，1.0L以下的国产微车使用每桶40元以上的SF级调和机油，而1.0L～1.8L、2.0L～3.0L的国产车使用每桶80元、150元以上的SJ级、SL级半合成机油即可，而3.0L以上的国产车须使用每桶300元以上的合成机油。高、低档之别，利润差别更大，一般换一次低档机油的利润为3元～10元，而换一次高档机油的利润至少为30元，最高可达350元。目前，真正原装进口到成都的机油品牌有76、吉迈斯。

　　万能油不万能

　　机油因其基础油不同，被分为矿物油、半合成油及全合成油三种。全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对全合成油较浓的黏度才能达到。而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，因此在高温及严寒情况下，更能维持适当的黏度，给发动机提供保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。全合成油有时被商家说成万能油。

　　B门 全合成机油不一定能用在所有车上，全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，因此，老车和低档车不宜使用。因为老车的缸体由于磨损较大，而低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大。所以用全合成机油有可能会造成渗漏，从而发生烧机油、积碳过多等现象。

　　换机油周期自己定

　　一问换机油的时间，快修店的师傅就会回答：半合成或矿物油的更换周期以5000公里～7500公里为一周期，全合成的油可以到8000公里～10000公里时再更换，新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换机油，延长换油时机则会造成发动机早期磨损和积碳产生，油品也会随时增加而氧化失效。总之是周期越短越好。

　　B门 其实，过早地更换机油会造成不必要的浪费。汽车厂家规定更换机油的周期，仅是一个参考，还应结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素，决定更换机油的周期。同样的里程，营运车比私家车更换机油的周期要短；山路行使的车辆比柏油路行使的车辆更换机油的周期要短。加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会导致油压不足；油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧，形成积碳。

　　德哥的选购窍门

　　看包装 名牌产品封口用的是一次性盖子，有些封口锡纸上还有厂家特殊的防伪标记。如果包装设计简单，却印着名牌字样，极可能是冒牌货。若装机油的塑料瓶表面有油污渗漏，那更是说明生产单位粗制滥造，油的品质不会好。

　　看价格 由于进货渠道不同，店铺租赁开销较低，一般汽配店供应的同种品牌机油价格往往低于特约维修站。然而当价格相差由于悬殊时，那就特别要细细察看是不是假货了。其实车主应该知道一点，国产机油比进口货价格低，性能却相差不多。

　　看沉淀 质量好的机油都是“三无”产品：无杂质、无悬浮物、无沉淀物，而且晃动时流动性相当好。

　　注意事项

　　清洗油路 更换机油之前，除放掉废机油外，还应清洗留在油道内残留物。

　　不可混加 不同厂商生产的机油和同一厂家生产但级别不同的机油的添加物不同，混在一起有可能引起化学反应，令机油失效。因此绝对不能随便混加。

　　原厂更换油品 一般车主手册上对机油品质要求已有定论，不同的车系由于设计风格不同，所以对机油的要求不同，建议车主最好到原厂更换厂家所配给的油品。