本报记者近日从华晨汽车集团控股有限公司(下简称华晨集团)得到证实，华晨集团董事长杨宝善已于5月底辞职，工作交由副董事长蔺晓刚负责。与此同时，华晨集团的最重要子公司之一——沈阳华晨金杯汽车有限公司(下简称华晨金杯)人事关系出现变动，常务副总裁刘志刚6月1日出任华晨金杯总裁，接替蔺晓刚在华晨金杯兼任的总裁职务。这是华晨集团近年来频繁人事变动中动作较大的一次。

　　有分析人士认为，作为国有资产代表的杨宝善的离职，标志着辽宁省接手华晨集团后国有资产管理关系形成，这应当成为华晨集团近年来频繁人事变动的一个句号。至此，理顺资产和管理关系的华晨集团应当把重点放到生产经营中来，加快企业发展速度。

　　长期以来，资产问题一直是困扰华晨集团发展的因素之一。2002年，辽宁省政府为了从华晨汽车创始人仰融手里接收资产，成立了华晨汽车集团控股有限公司，派出时任辽宁省省长助理的杨宝善出任董事长，对原来华晨系中的国有资产进行清理整顿。

　　去年以来，华晨集团国有股东与职业经理人“四大金刚”发生分歧，辽宁省政府调蔺晓刚接任华晨集团总裁兼华晨金杯董事长苏强的职务，同时出任华晨集团副董事长，成为华晨集团仅次于杨宝善的二号人物。蔺晓刚曾任沈阳飞机工业(集团)有限公司的副总经理，并在辽宁省国防科技工业办公室担任过主要职务。蔺晓刚上任后，取代职业经理人全面负责具体的经营管理工作。

　　去年底，华晨集团总裁兼华晨金杯董事长苏强辞去职务，今年5月，苏强又辞去了华晨集团执行董事职务，彻底与华晨脱离关系，与此同时，洪星与何涛离开华晨集团，原来的“四大金刚”目前只剩下吴小安一人留守华晨。虽然华晨集团公开解释他们离职是由于这一两年来华晨汽车效益不佳，但是更多的人认为这是国有资产全面接管华晨集团后，稳固管理关系的一系列措施。

　　到目前为止，华晨集团已经完全理顺了华晨系的资产关系，集团下属162家子公司，总资产高达300亿元。与其他企业的公司关系不同的是，华晨系是先有了子公司，后才有母公司华晨集团。华晨集团作为辽宁省为了接收和整合华晨系中的国有资产而成立的实体，随着它工作任务的完成，杨宝善的离职也在情理之中。

　　据华晨金杯内部人士透露，杨宝善之后，华晨集团的大权应当由蔺晓刚全面接手。这位只有45岁的新董事长去年底刚刚入主华晨时，就表示要全力打造新华晨，但是现在他眼前的局势可谓困难重重。

　　据了解，华晨集团下属的两大品牌三大车型，今年以来销售状况都不理想。中华轿车定位不准，华晨宝马市场还没有完全打开，而占有率多年位居市场第一的金杯海狮轻客，也由于汽车市场的升级而处于缩水状态。

　　据华晨集团发布的年报显示，2004年净利润4856万元，而在上一年，这一数字是9.36亿元。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，华晨集团这几年的人事变动使企业的生产经营受到影响。在对国有资产清理、接收过程中，频繁的人事变动使企业出现了人心不稳、缺乏长期规划等弊端。目前国内汽车产业发展速度加快，企业在理顺资产关系的同时要兼顾生产和经营，要不然浪费了市场机遇，会面临丢掉市场的不利局面。

　　中国汽车工业研究所所长李京生在接受记者采访时指出，随着华晨集团全面理顺资产和管理关系，摆在它面前的是如何搞好企业的长期规划和发展战略问题，华晨集团必须经得起这一考验。(记者　王炳坤)