--本报记者深度试驾东风日产颐达

　　初识颐达是在5月中旬的一个华灯初上时，成渝高速路成都出口处。当一辆闪着右转弯灯的香槟色颐达三厢轿车在我面前戛然而止，路灯的霓红下，她那时尚大气的前脸立刻引起我的好感。

　　办完简单的试驾手续后，东风日产重庆经销单位的帅小伙把车钥匙给我时特意提醒说：“带着它，点火不用插钥匙。”果然，这种在中高档轿车中都很少见的先进配置，在此后的几天里一次又一次让我有些感激制造商的良苦用心———钥匙放在随身的包里，开关车门时只需在门把手的一个小黑点上轻轻一摁，车门就绝对听话地执行我的命令。这样潇洒的操作好几次都引起了停车场保安的好奇。而我开上颐达的第二天，就有一辆海马车主从右边追上来打听：新买的吗？售价要20万不？想想也不足为怪，谁叫她出自日产天籁设计主管之手呢？

　　其驾驶的轻松亦堪与它车媲美。当自动挡手柄停靠在N上，颐达便平稳而轻松地起步，右脚轻点油门，这家伙便像一只灵猫贴着地面轻快地蹿了出去，这似乎与她超大超高的内部空间不相吻合。在低速超车的瞬间加速有一点滞后，但这恐怕是一切自动挡汽车的共性。而当我换开其他品牌手动挡车时，我才恍然大悟：手动挡在换挡提速瞬间的顿挫感其实比自动挡还要明显。在40公里/小时至80公里/小时区间加速时，颐达依然显得轻松自如。当路码表飙升至120公里/小时时，才明显地感到车体与空气的摩擦声和发动机的微小轰鸣。这辆车转弯的灵敏度着实让我感动，因为在我的记忆中还没有哪一款中级轿车具有如此出色的表现！

　　与颐达亲密接触的第三天，我奉命前往城北荷花池长途车站去接从县城来的小侄女。天空中飘着淅沥小雨，给不熟悉这一区间道路的我增加了不少难度。回来的路上我忽然想起颐达安装的GPS卫星导航系统。这个洋玩意儿立即引起小侄女的浓厚兴趣。点开显示屏，从电子地图上找到我家所在的位置，按“最近”的原则选择路线并锁定，屏幕上便出现了我应该经过的路径。“200米前方，向右转弯”、“前方向左转弯”……语音提示的距离与实际距离居然能基本吻合，这让我对中级轿车装备GPS导航系统的实际作用有了新的认识。

　　按照中文字面意义理解，“颐达”有快乐到达的意思。在5天的短暂接触中，我似乎理解了她真正的内涵。颐达———让我轻松快乐的朋友，尽管相处太短暂。

　　记者冉泽勋