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5月24日--5月31日车市新闻排行榜

http://www.sina.com.cn  2005年05月31日 08:01  深圳商报

  新闻评点:深圳商报记者潘杨吴广榜眼

  上周,政策方面,广东提升交通事故赔偿、违章罚分将全国联网,都有助于规范驾驶员不良驾驶习惯,降低交通事故的发生频率。为进一步抢占市场份额,各汽车厂家动作频频:上海通用汽车金桥整车厂正式建成投产、上汽展示全国战略,希望依靠与各地优势资源的合作共赢、南京菲亚特则推新车“311”以求力挽狂澜。而长安福特马自达三方合作发动机项目获批准,意味着长安汽车、福特和马自达三方在中国的合作迈出了一大步。

  1

  广东交通事故赔偿提升

  广东省公安厅近日公布《广东省2005年度道路交通事故人身损害赔偿计算标准》。今年5月30日零时起至2006年5月29日零时发生的道路交通事故,均适用本标准计算人身损害赔偿。据悉,本年度交通事故人身损害赔偿标准将略有提高。赔偿标准最高地区是深圳,驾驶员如在深圳违章驾车致人死亡,赔偿金将可高达51万元。

  点评:

  与2004年度道路交通事故人身损害赔偿计算标准相比较,今年的标准除个别项目外,普遍略有提高。赔偿惩罚的不断提高,将有助于驾驶员自觉遵守交通规则。

  激指数:★★★★★

  2

  上汽首次展示全国战略

  5月25日,上汽集团首次对外完整披露了其在中国汽车产业版图上的东西南北战略布局图。年内,上汽将在国内乘用车、商用车领域全面开花,仅整车设计产能最大能达到150万辆以上。据悉,在战略中心上海,通过推动上海通用南厂投产和上海大众三厂改建工程,上汽股份将全面提高两大核心企业的整车生产能力。同时,上海大众汽车动力总成有限公司的成立,及浦东金桥和嘉定安亭两大零部件园区的正式投入建设,将大大提高其核心零部件的供应能力。

  点评:

  中国汽车产业已经进入深化发展的高级阶段,只有将中国市场作为一个整体棋局来全盘运筹,才能在高起点的国际竞争中更充分地发挥本土企业的竞争优势。上汽此番布局经过3年多的酝酿,就是希望依靠与各地优势资源的合作共赢,构建一个可持续发展的全国布局,应该有望在国内车市下一轮增长中抢占先机。

  激指数:★★★★☆

  3

  上海通用金桥车厂投产

  5月28日,位于上海通用汽车浦东金桥生产基地的新建整车南厂正式建成投产。新落成的金桥整车南厂占地24.6万平方米,拥有国际水准的车身、油漆、总装三大生产车间和先进、灵活的柔性化生产线,规划产能为两班年产16万辆整车。在投产初期将生产别克凯越,今后凯迪拉克等车型也将在此共线生产。

  点评:

  具有国际水准的南厂项目的顺利投产,是上汽股份与美国通用合作的又一丰硕成果,也为上海通用高速发展,突破产能瓶颈,加快多品牌战略的实施提供强有力的保障。另一方面,南厂的建成对于促进上海汽车产业链的发展无疑也有着重大意义。

  激指数:★★★★

  4

  长安福特马自达

  发动机项目获批

  5月26日,长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司联合宣布:中国国家发展改革委员会已正式批准三家公司成立合资发动机公司的计划。这个新的发动机工厂名为长安福特马自达发动机有限公司。计划每年发动机生产能力为35万台,预计到2007年开始运营时,附近的长安福特南京公司全部发动机都将由这个新发动机公司提供。

  点评:

  这个项目可以说是福特加速国产化的强烈信号。新的发动机公司计划的成功进一步加强了三方的合作关系,同时也会提高各自在中国市场的竞争力。同时,这个计划符合中国政府的新工业政策,对于促进本土发动机生产的开发和制造大有裨益。

  激指数:★★★☆

  5

  据悉,今年10月底以前,全国630多个县级以上城市都将启用“机动车、驾驶员交通违法管理系统”,届时,驾驶员无论在哪里违章,系统都一样可以记录在案,并通过异地交换软件进行违法记分或相应处理。据了解,北京已经于去年上半年首批加入了该系统。

  10月全国联网惩治交通违法

  点评:

  该系统启用后,交警在当日将罚单内容准确录入到交通违法管理系统后,对外地驾驶员的违法行为,罚款需要在当地交纳,但是对于违法处罚的分值,则通过打包交换的方式将系统信息交换到驾驶人管辖地的车管部门。这一系统启动后,一些驾驶员在本地守法,而到了外地就随意驾驶的现象有望得到根本性的改变。

  激指数:★★★

  6

  南京菲亚特将推"311"

  日前,南京菲亚特证实了“311”将国产的消息,并称投放时间大约是九十月份。据透露,“311”的排量大约是1.6升,目前还没有定名。至于新车的定价,厂家表示,一定是具有竞争力的价格。而有消息称,“311”的价格大约在10万元。

  点评:

  进入2005年,在经历了连续降价之后,一年多没有新车型的南京菲亚特原有的三款经济型轿车已经利润微薄,产品线的单一是南京菲亚特发展的硬伤。此时“311”出现了,南京菲亚特对“311”无疑寄予了厚望,某种程度上,“311”扮演的是救世主的角色。希望新鲜血液的输入能够力挽颓势。

  激指数:★★★

  作者:深圳商报记者潘杨吴广榜眼

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