临近6月，车市少了几分骚动。市场的平静，等来了消费者更过从容而理智的选择。虽然，前几周车市“饥饿疗法”如雨后春笋，且大有愈演愈烈之势。但是本周，记者在市场看到，随着更多新车的上市，车市“饥饿”程度有所缓解。

　　新车到货 市场“饥饿”逐步缓解

　　记者昨日再次走访车市发现，近几个月上市的新车已经陆续落户北京各大经销店，先前的“只闻其价，不见其车”的现象明显改观。比如，一直备受关注的东风日产颐达、雪佛兰景程、吉利自由舰现车已经陆续到店。在几个专卖店，记者被告知，先前预订的消费者目前已经可以提车。

　　随着新车的陆续上市，加价风也有“低头”趋势。车源充足，直接引发竞争。有些手疾眼快的商家已经开始主动调价。在市场随机咨询了几家经销商，赛豹、富康16Ｖ、瑞虎、凯越等车型的价格都可以有小幅下调，且多数商家主动提出“购买即回赠汽车用品”的优惠承诺。个别车型加价1．2万元不足以影响大势

　　与众多的厂家下调价格大相径庭的是，广本推出的新雅阁和新奥德赛不但没有降价，反而在车市一枝独秀，再掀加价狂潮。据店内的经销商称，现在雅阁和奥德赛都有现货，但远远满足不了市场的需求，目前大多还是要加价预订。

　　当被问及加价数额时，经销商的回答着实令人大吃了一惊。“奥德赛的两款车今天要加价1万元，黑色的大家都比较喜欢可能还要加更多，大概要加价1．2万元左右；雅阁2．0要加8000元，2．4只需加3000元，每天的加价也不一样，有高有低，但预计年底都不会停止”。

　　当记者反问其经销商加价原因时，经销商称，“这就是广本的高明之处了，别的厂家会在新车上市时把价格订的很高，然后一次次下降，而广本会在上市时把价格订得相对较低，它面向的对象又是经济实力很强的企业，这样会让他们觉得买的款车很值，从而争相抢购主动加价，厂家就可以获得更大的收益。”

　　有市场专家指出，广本的加价有很多人为的因素在作怪，不具有代表性。目前的汽车市场，并没有哪个车型出现真正的“脱销”情况，多数加价车型都是由于新车供应严重不足所致。更有市场人士分析，个别一款车型“不同寻常”的加价行为不会影响整个车市走向平稳的大趋势。油价下调影响不大经济型轿车仍受欢迎

　　据中联销售经理杨阳介绍，虽然最近车市的销售情况整体不错，但还是可以明显的感觉到，经济型轿车如夏利、派力奥、羚羊、奥拓、华普的销量更好一些，而一些中高档车的销量相对差一些。

　　目前的经济型轿车不但销路很好，部分车型还出现了价格反弹。记者在亚运村汽车交易市场和北方汽车交易市场了解到，雪佛兰新赛欧ＳｅｄａｎＳＥ4ＡＴ、两厢 ＰＯＬＯ 1．4 ＭＴ豪华天窗2003款、富康 1．6ＡＴ16Ｖ2005款、两厢飞度1．5ＭＴ2004款、高尔四门舒适型、新千里马 1．3ＧＬ ＭＴ2005款、羚羊ＳＣＣＤＪ舒适型ｏｋ款上周市场价格都有小幅上扬。

　　尽管上周油价有了小幅下调，但有市场专家预计，此次小幅下调对汽车市场的促销作用并不明显，专家分析，虽然上周油价出现小幅下调，但是油价上涨的大趋势并没有改变。使用成本一直是消费者很关注的内容，预计经济型轿车最近一段时间仍将保持不错的销量。

　　商报记者 李瀛 Ｊ078