最新汽车行业权威统计数据显示，近期国内轻型客车市场格局出现重大变化，经济型轻客第一团队长期保持的三足鼎立的均衡态势，日前突然被打破。据统计，今年1－4月，福田风景轻客系列产品整体销量火速蹿升，销售增长率创造了轻客行业第一，由于销量和市场占有率的急速扩张，风景品牌因此从行业季军品牌跃升至行业第二。

　　据业内专家分析，近年来，轻客行业竞争日趋激烈，不过，虽然各品牌市场份额小幅度的此消彼长不断出现，但经济型轻客总体格局始终保持了一种相对稳定和平衡状态，那就是以金杯、得利卡、风景等品牌稳居第一梯队。此外其他品牌偏安于个别区域市场。然而，该专家认为，这次风景品牌的突然发力，可能昭示着这种平衡将从根本上被打破。因为，这次市场格局的剧烈变化与以往的规律对比显得特别反常：以往的强势品牌销量变化基本上是同升同降，大家要增长都增长，而各个品牌的销售走强也往往伴随着整个轻客市场大势上扬。然而此次的突变却呈现出多数轻客品牌普遍销量下滑、惟有风景轻客一枝独秀的局面。

　　据统计，从去年年中至今，由于受ＭＰＶ的挤压、消费需求的萎缩等种种因素影响，轻客市场的整体走势持续滑落。今年1－4月，几大强势品牌的销量与去年同期相比都出现大幅度下降，只有风景轻客一个品牌的销量放量增长，比去年同期上升了40％。风景轻客如此迅猛的上升势头成了行业惟一亮点。

　　业内专家经过深入对比研究，认为轻客市场今年1－4月的变化说明，企业依照传统的轻客消费需求提供相应的轻客产品，这样的竞争策略已经无法取得销售的增长和改观。原因很简单，从去年开始，消费者对传统轻客的需求就已经走上了持续萎缩不归路。而风景轻客在今年头四个月“非常”增长，恰恰是因为风景轻客的产品组合和营销策略发生了变化，从以往被动地满足传统的消费需求，变成主动引导消费和市场的走向。

　　今年前4个月轻客市场的格局巨变，还反映出一个新奇的特征：通常全国性的轻客品牌在具体的区域市场，一般是几大品牌和当地的地方品牌共同来分割当地市场，而且在有的区域市场还是当地一些区域品牌成为主流。然而，今年1－4月风景竟然在许多的传统轻客必争之地，取得了在区域市场独霸天下的优势，成为了区域市场垄断性品牌。

　　专家分析，出现这种全国性品牌垄断区域市场的现象，正折射出国内轻客市场经过多年充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段，个别强势品牌全面整合全国轻客市场已经成为势不可挡的潮流。