2005年6月5日对于中国的二手车行业将是一个值得纪念的日子，北京上海两地的二手车将首次进行跨区域拍卖合作，并且通过互联网的形式与哈尔滨、沈阳、长春、大连、邯郸、石家庄、厦门等全国20个城市实现同时竞价，这在我国的二手车行业中尚属首次。“是市场需求促成了这次全国联网拍卖，也是行业发展的一个大胆尝试。”负责组织拍卖的王郁风先生告诉记者。

　　据了解，此次合作拍卖时间为2005年6月5日上午，拍卖的车辆主要是上海籍的福田、江陵、长城等系列轻型货车共计40辆，北京市也有6辆样车参与拍卖。对于全国首次跨区域联手拍卖旧车活动，记者采访了北京中古汽车拍卖有限公司的负责人王郁风先生。

　　商报：

　　拍卖后车辆的产权异地变更怎么办？

　　王郁风：

　　拍卖的车辆已经办理了上海牌照的退离，可以进行异地重新上牌照交易，各地方车辆管理部门只要同意接收就可以在当地使用。

　　商报：

　　在互联网上拍卖，车辆竞买者对于车辆的评估信任程度如何？

　　王郁风：

　　我们这次拍卖的车辆评估鉴定是委托北京市旧机动车交易市场评估部门负责的，他们一直为这个平台拍卖车辆进行评估服务，消费者对于这套系统和服务的认知程度很高。

　　商报：

　　为何要选择通过2ＳＣ互联网平台与上海方面合作？

　　王郁风：

　　本次合作是一种新的尝试，以前拍卖车辆的展示场地和车辆都是在北京，这次交易上海车辆利用北京的平台我们认为是一种资源整合、降低成本的方式，用这种专业化技术平台和服务能够有效地降低我们的拍卖成本，同时交易价格可以相对便宜有利于成交，竞买者能够得到更多的实惠。

　　就网上拍卖的优劣问题，记者咨询了北京市旧机动车交易市场的副总经理刘桦林先生。刘先生告诉记者：根据北京市旧机动车交易市场的数据显示，这种方式拍卖的二手车每一辆车的交易成本平均都能节省2000元以上，而且免去了购买者舟车劳顿和长时间异地吃住问题，无形中的经济优势比较大。

　　记者马元月