国家统计局上周发布数据称，4月份全国共生产轿车26.37万辆，比上年同月增长6.8%.4月份轿车产量结束了去年3月份以来低位徘徊的局面，时隔13个月首次创出历史新高。统计数据还显示，前4个月累计销量也由降转升。1-4月份全国累计生产轿车84.51万辆，比上年同期增长0.8%.而4月天津、上海、吉林三地轿车产量环比增量占了全国总增量的94.4%，对全国轿车生产的增长趋势有举足轻重的影响。

　　统计数据显示，4月份轿车产量创新高主要由两类企业所拉动，一是天津一汽、奇瑞汽车等经济型轿车产量继续创新高；二是南北大众、上海通用等主流轿车产量同比虽仍下降，但环比回升的力度较大。

　　评论：中国车市平稳增长的态势日益明显，而经济型轿车成为重要推进器。4月份以来轿车市场产销量的上升具有较为明显的结构性特征，即价格下降空间相对较小的经济型轿车领涨车市，旧车交易增幅持续高于新车，显示出消费者在汽车关税下调到位以前回避价格风险的结构性选择。

　　据统计，截至今年4月份，国产汽车累计销售了180.35万辆，同比增长1.57%，其中乘用车累计销售114.83万辆，同比下降0.62%，商用车累计销售65.52万辆，同比增长了5.65%.从位居前五位的重点企业产销来看，除了一汽环比继续保持增长外，上汽、东风、北汽和长安均呈不同程度下降，4月销量分别为9.86万辆、7.59万辆、6.66万辆、6.52万辆和5.40万辆。截至4月份，销量排名前五位的企业依次是一汽、上汽、东风、长安和北汽，前4月累计销量则分别为29.06万辆、24.48万辆、23.37万辆、21.46万辆和21.38万辆。

　　评论：一汽4月销量比排名第二的上汽超出2万辆，除一汽大众有重大贡献外，天津一汽和一汽丰田的持续增长功不可没。

　　本报记者 吕惠敏