不到一周时间，长安集团旗下三大品牌先后在成渝两地掀起风浪———

　　在长安铃木雨燕新车正式上市的前一天，5月26日南京长安新款镭蒙G动力携手世界名牌壳牌在成都张扬上市。5月28、29日，长安福特05款嘉年华、蒙迪欧和翼虎系列车型又在成都最繁华的商业口岸春熙路招摇。这一切似乎都在印证长安汽车（集团）有限公司副总裁张宝林和南京长安汽车有限公司总经理邹毅接受本报专访时露出的逼人剑气。

　　建成产品谱系，挺进第一阵营

　　“2004年微车销量为92万辆，同比增长了10.54％，预计今年，微车的销量将会比去年增长10％以上，有望达到100万辆。这个销量占了整个汽车行业销量的20％以上。微车有着这么大的市场，如果忽略微车，无异于对中国未来最具有潜力的汽车市场视而不见。”张宝林在接受采访时，对微车未来的发展充满了信心。目前，长安的“北扩东进”计划已开始全面实施。长安在全国已拥有10个汽车整车生产厂。长安集团由原来的重庆、南京、河北三大基地，变为“西南、东部、北方”三大基地。通过三大基地的布局，完善了长安从微车到轿车、从轿车到越野车、从卡车到客车的整个产品谱系，年产销量跃居全国第三，长安由此挺进了中国汽车业第一阵营。

　　携手壳牌，开创微车保养新标准

　　据邹毅先生介绍，从今年5月开始，壳牌制造的长安镭蒙专用油将全面进入南京长安江苏省销售维修服务站点，并作为唯一车用指定润滑用油，适用于任一款长安汽车同类车型。这标志着我国微车已开始享受世界级的轿车保养标准。

　　业内人士分析认为，从市场的角度看，此次长安与壳牌的联手，代表着长安品牌的品牌优势又向前踏了一大步，也为中国汽车自主品牌的发展开辟了新的发展合作空间。

　　“G动力”启程，翻开微车新篇章

　　新款长安镭蒙G动力在保持原有时尚外观，宽阔而人性化内部空间的基础上，更是搭载了一款独特的G系列1.3L发动机。从目前中国微车的市场体系来看，这款1.3L的发动机是微型车在动力结构上的一种突破。除了靓丽时尚的外观，长安镭蒙轿车化的底盘悬架设计理念，让整体驾驶与乘坐的舒适性得到了前所未有的提升，并由此开创了小型车的全新标准。

　　记者黄明君摄影报道