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北京新城建设优先考虑公交

http://www.sina.com.cn  2005年05月26日 09:39  北京晨报

  交通条件不过关,论证通不过的房产开发项目坚决不予立项。这是本市去年开始实施的“交通一票否决”政策。昨天,记者从有关部门获悉,此项政策的外延将有实质性扩展,“我们正在研究开展区域性交通影响评价,逐步实现由单个项目向区域和系统交通影响评价转变。”

  新城建设公交优先

  记者从有关部门了解到,公交线路的开通对客流、场站、道路等几方面都有相应的条件,以上条件均基本符合要求后才可开通公交线路。

  “从现在开始,在一段时间内,公交用地将给予优先考虑。在新城的建设中,公共交通用地和解决出行的具体措施将在规划中给予更多的优先。”市交通委相关负责人说,交通评估的力度和广度的扩大也将有效解决诸如天通苑、望京、回龙观等部分地区、部分小区出现的交通死穴问题。

  ●相关链接

  去年审查217个项目

  据介绍,市交通部门去年共办理了217项次大型建筑项目交通影响评价审查,对63个项目提出了削减113.05万平方米的审查意见,并对109个项目的周边路网和15个项目的停车位等交通设施配建提出了调整意见。

  优化42条公交线路

  去年有关部门组织了两次公交线网调整,在累计对42条公交线路进行优化调整的基础上,本市第三批公交线路优化调整方案将在近期公布实施。据相关部门负责人介绍,本市还将建设城市快速公交、准快速公交、一般线路、支线线路4个层次并存、互为补充的公共交通体系。

  晨报记者 李晨光

  记者调查路窄空地少 公交进不去

  记者走访了几个小区后发现,造成公交车难乘的原因是小区建设初期缺乏公交场站的规划和建设。

  案例1:西二旗小区及领秀硅谷小区

  京北西二旗小区及领秀硅谷小区建成后,因很多居民迁自或就职中关村,可附近就是没有相应的公交车线路。“其实,离我们小区大概一站地的位置就有运通105线路。”居民们告诉记者,小区存在的问题已经请人大代表向有关部门提出了建议,将线路稍微延长,以方便大家的出行。

  解决措施:针对居民和人大代表的这一问题,相关单位对线路进行了实地勘查,“但是我们没能找到合适的停车场地,目前也只能结合道路和客流情况,拟定掉头折返、高峰线路等其他解决方案。”

  案例2:大兴某经济适用房小区

  记者到小区采访时看到,尚未经过验收的小区附近道路设计留有缺陷,很多掉头路口公交车根本无法完成转身,还有部分道路尚未畅通形成断头路,车辆走着走着突然没了路。虽然是经济适用房小区,但是因为客观条件限制,公交车曾一度无法开进小区,居民出行很不方便。

  解决措施:考虑到居住在此的几千户居民的出行问题,公交部门经过了多方的协调和努力,日前调整了两条公交线路至小区,并在小区南侧开辟了专门的公交站场,使群众在家门口很方便地就坐上了公交车。

(编辑:苏雨农)
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