对于常有大量公事交往应酬的部门、企业、商家等来说，车是“脸面”，用文字语言说就是要显示你的实力和地位。在交往中能够给对方一个良好的第一印象，打下信任的基础。另外，车也可以是“媒介”，我就有座驾促成了一单生意的经历。

　　2000年开始下海经营一家公司，运气不错，业务一直在增长，公司在不断扩大。平时也很注意精神的放松，比如每月总要挤出两个周末的时间去出游，或携妻带子，或呼朋唤友，乐在山水之中。随着公司制度在走向正轨，我得以身作则，公车不能私用。于是，两个月前去车市把我的私人座驾——别克君威GL3.0豪华版开了回来。

　　选车的经历就不多说了，每个人都有自己的侧重点。我喜欢君威的稳重、气派，那种很经典的美式的潇洒味道，还有看上去坚不可摧的结实感。总之，没有什么思想上的“斗争”，只是在2.5和3.0之间选择了一下。价格不是问题，与市场上其他车比很值，都是新改款的车型，特别是操控性和动力性有了更佳表现。由于3.0的马力大不少，还多出了TCS防滑控制、全自动恒温空调等装备，而且还不到26万，非常值，当下就决定了。

　　话说回来。业务扩大后，公司小有名气了，美国的一家知名企业找上门来要谈代理的事。来人是对方公司的副总，叫凯文·费拉德，出于礼节，我决定亲自到机场迎接费拉德先生。第一次见面是各种细节都马虎不得的，穿什么西服，配什么领带都要慎重考虑，把新买的爱车精心打理了一番，谈话方略更是经过了仔细斟酌。

　　机场见面后，自然一番寒暄，然后领着费拉德先生来到我的君威面前。谁想费拉德先生到了车前异常兴奋，也不上车，围着君威左转右转，而且也不顾五十多的岁数和一身笔挺的西装，车前车后单腿跪地，弯腰低头地去看底盘！等上了路聊起来才知道，原来我的业务伙伴是个美国车迷，尤其钟爱别克。他自己的车就是别克的一款双门大轿车里维艾拉，还给夫人买了辆别克皇朝。一路上，他滔滔不绝地大谈“车经”，从美国的汽车史谈到别克的发展史，历举别克各年代的车型如数家珍。我也受到这种热情的感染，向他介绍中国的别克发展之路，更主要的是讲解我这款君威GL3.0豪华版。期间，他左摸右看，嘴里啧啧连声地称赞：“很细致、很细致！”还对这车的安静表现大加赞赏。

　　有句话说道“良好的开始是成功的一半”。送他到饭店下车时，我已经叫他“凯文”而不是“费拉德先生”，他也叫我的名字而不称姓了，我们已经是两个车迷朋友了。信任感建立起来了，随后的生意洽谈的气氛就很轻松顺利。回头总结，原来“首功”应该给这辆君威。要早知道，他下飞机后我直接给来一个“绕车讲解”，然后签合同不就完了？——呵呵，开玩笑了。