日前在北京举行的全球财富论坛上，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳明确指出：“亚太已经成为全球汽车工业新一轮竞争的热点地区，预计未来10年中，全球汽车新增销量的一半将来自该地区。”

　　在题为“亚洲汽车工业：一条宽广的大道？”的小组讨论中，瓦格纳在阐述亚太地区汽车市场的未来发展时特别提到中国。他说：“中国汽车市场正进入一个持续稳定的发展阶段，预计在未来几年也将平稳保持10％的年增长率。鉴于中国乘用车市场从公车购买到私车消费的转型趋势，以及个人收入的不断增长，我们期待这个市场有一个全面的增长。”

　　瓦格纳认为，要在中国及亚太市场取得领先地位，如何充分调动全球资源满足本地消费者的特定需求，是关键所在。在中国，将全球资源和本土优势相结合的策略增强了通用汽车的竞争力，并使得通用汽车2005年前4个月在中国的销售总量达到190，676辆，同比增长7.2%，市场份额更突破10%。为适应市场需求的不断变化，还需要实行多品牌战略，包括品牌的多样化与产品的多样化。今年，通用汽车在中国还将创纪录地共推出10余款全新产品或升级产品。

　　瓦格纳指出：“培养熟悉本土市场的经营人才，并与本地合作伙伴携手共赢，这两点对于企业在亚洲发展汽车工业至关重要。”他认为，合资企业在中国汽车工业的发展中扮演着重要的角色，通用汽车与上汽集团已经在中国成功发展的7个合资企业就是明证。“通用汽车将继续通过与中国战略合作伙伴———上汽集团的精诚合作，充分利用双方的领先优势，风险共担，利益共享，更好地满足中国消费者需求。”他称通用汽车与上汽集团之间的合作，“创造了一个业界的成功典范”。

　　瓦格纳还补充说：汽车制造商同时也需要明确认识到其所承担的社会责任。他认为：“在基础设施建设、排放控制和能源等重大课题上，汽车制造商需要和政府一起，共同承担责任。通过与本地政府的精诚合作，采取更务实的措施，国家的汽车工业就能得以更快速地成长，而广大消费者也能从中得到更多利益。”他同时提醒说，尽管目前亚洲汽车工业前景看好，但仍有一些不确定因素存在。我们需要理性地看待我们的发展目标。譬如，经济波动等因素都将可能影响地区汽车工业的发展，同时，各个市场的发展速度和发展模式也并不相同。中国市场不一定会持续2003年和2004年那样的高速增长；同时，在印度热销的汽车在泰国也不一定受到欢迎。

　　（张蔚）