有关二手车的评估技巧我们已介绍了几期，不少消费者来电反映希望看到更多有关二手车的内容。本期我们将二手车评估的方法作一个小的回顾。

　　车价如何定目前年限法还是评估二手车最核心的方法。对于普桑而言，在一般车况的前提下，一般业内的行规是5000元一个档次。也就是说，多用一年跌价5000元。在年限法的基础上再根据具体车况核定出最终车价。

　　里程表是可以人工调节的，所以不要轻信“表显”公里数。对于非营运车辆，以2万-2.5万公里/年来核算行驶里程是比较合理的。评估车况的4大要素外观

　　对车身漆面、整车的平整度作主观的判断。漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断新旧程度和出事故的受损部位。如果停在水平的路面上时，车身倾斜就可把注意力集中在轮胎和悬挂上。注意车身腰线的平直度，受过“重伤”的车辆会从腰线上反映出来。钣金

　　打开引擎盖，观察车架。如果车架上有成片的麻点、焊缝一般都是出过事故的。另一个观察的要点可以注意车架翼子板、引擎盖等处，如果发现这些零部件上有数字编号，那一般都是整体换过的。还有，别忘记看看后备箱的受伤程度。发动机

　　先看看发动机的外观，有没有液体渗漏，如油渍等。不过，一般而言二手车特别是普桑发动机周围都会有些油渍，也没什么好大惊小怪的。关键是发动引擎听声音，听音“诊病”

　　是个技术活，没点经验是不可能达到这个水平的。所以一般消费者要注意的就是怠速转数，一般普桑正常怠速大概在800转/分钟；通过踏油门观察发动机反应速度和转数变化快慢。有条件的话，开几公里试试挡位。电路对于车型最老的车辆而言，无非就是注意灯光和喇叭等地方。车型较新的二手车相对复杂，最好请懂行的朋友指导。

　　车型：1994年12月普桑车型简介：化油器车型，蓝色，车况一般，售价3.8万元，不带牌外观车漆发暗，车身有多处擦痕，车身四个角有部分锈迹裸露，腰线直。钣金活打开前盖，引擎盖上发现编号说明换过引擎盖了；翼子板也有编号，并且有多处钣金痕迹加焊缝。在后备厢的两条“边”上也能找到焊疤。由此可见，该车受伤不轻，不止一次受过“重伤”。发动机

　　车底有油渍，电瓶接线柱上有铜绿，可能电瓶老化了。发动引擎，一次点火成功，怠数1100转/分钟。怠数过高，可能被调过了，一旦调回标准转数，可能会抖车。深踏油门，引擎声音和转数配合还能让人满意，但发动机处有油外渗。如果是油封老化，换掉就行，修理费较低。观察排气管，冒黑烟，有点烧机油。挡位感觉发涩。电路灯光不全，刹车灯一处不亮，其它处完好。原车收放机已损坏。

　　简评：对于行驶了10年的普桑而言，这种车况属于正常。因为车架的情况还算可以接受，动力尚可，总的来说还是值得购买的。买回去之后认真保养小心使用，行驶5-6年还是不成问题的。如果认真侃价，最终的成交价可能还有数千元的下浮空间。作者：夏文强