新浪汽车讯 近日在北京举行的“2005中国汽车零部件供应商大会”新闻发布会上获悉，由中国汽车技术研究中心、苏州市人民政府联合主办的“2005中国汽车零部件供应商大会”已确定于今年9月15日至18日在苏州国家高新技术开发区举办。大会将从国际化、专业化角度，以推动中国汽车零部件产业发展、规范产业环境、整合行业资源和促进国际合作为目标，深入探讨影响中国汽车零部件工业发展的关键问题，促进中国汽车零部件产业的发展，帮助汽车零部件企业整合资源，优势互补，携手并进，共创中国汽车零部件产业的辉煌。会议期间将举办汽车会展，设立摊位将达800个，国内外著名汽车零部件企业如美国的NAPA、克莱斯勒、沃尔沃等都将到会参展。

　　世界各主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程表明，零部件工业与汽车工业基本上是同步发展的。美、欧零部件工业尚超前汽车工业，日、韩汽车零部件工业滞后于汽车工业，但经过采取措施，也赶上来了。中国的经验也表明，建设了整车厂，若零部件生产上不去，不能及时保证零部件供应，整车厂就难以发挥作用。如果靠长期大量进口零部件，不仅要花费大量外汇，也难以使汽车工业处于强有力的地位。因此，不能只重视发展整车生产，忽视零部件生产，需要把零部件与整车置于同等重要的地位，使零部件工业与汽车工业同步发展。

　　在我国，汽车工业是规模经济效益最显著的产业之一。治理零部件行业的散、乱和经济效益差的问题，必须借助市场经济的力量，充分利用规模经济的效应。同时，也有赖于国家制定更完善、更具有操作性的政策与法规，以促进优秀企业发展，限制低劣企业生存，规范零部件工业市场竞争秩序。在国家宏观政策引导下，有选择地扶持具有相当规模且在产品和技术上拥有一定实力的骨干零部件企业，通过资产划拨、兼并、参股及控股等方式，联合其它有一定优势的企业，形成零部件大企业集团，提高零部件产业的规模效益和整体实力。

　　应运而生的“中国汽车零部件供应商大会”，将为优秀零配件企业争取政策环境的改善，创造良好的机会，促进其融入世界体系、参与国际分工的步伐，并在汽车零配件行业形成一种合力，使中国汽车零部件工业增强竞争力，得到更快的发展。作为已形成以高新技术产业为主导发展战略的江苏苏州国家高新技术产业开发区，已成为长三角全球高新技术制造业转移的热点区域的优势，其90%以上的项目集中在电子信息、精密机械(汽车零部件)、生物医药、精细化工四大新兴产业群，根据区域经济发展的优势更优、强势更强的经济发展趋势，苏州高新区将以首届汽车零部件供应商大会为契机，全力打造一个集汽车研发、生产、销售、维修、会展于一体的汽车工业高地。目前，苏州高新区内设有专门的汽车零部件产业园及国际汽车城，尤其是国际汽车城以4S店建设、会展中心建设、车饰零部件市场和二手车市场建设四个环节稳步推进，取得显著成效，已成为重要的汽车及零部件交易平台。