自1997年奔驰推出CLK以来，这辆兼具跑车与房车特质的动感车型，便以自成一格的姿态加入双门轿跑车系列，而它的魅力则深深吸引着所有奔驰汽车的爱好者，2002年投放市场的第二代CLK就拥有20万的用户。今年，奔驰新一代CLK在上海国际车展亮相，立刻引起了业界的关注，这款将于6月份在欧洲上市的车型，何时才能进入中国？上周，记者作为中国西部独家受邀大众媒体在欧洲参加CLK试驾，当奔驰公司透露中国媒体在新CLK全球试驾的首批之列时，记者知道，中国已成为奔驰全球最重要的市场之一，而新CLK在中国上市的日子不久了。

　　着迷 CLK变脸化蝶

　　在德国的杜赛尔多夫机场，记者终于再次见到了新CLK，60多辆车占据了半个室外停车场。据说这是奔驰公司第一次如此大规模的试车，我们和香港及国外的媒体一样忙着拍照。

　　确实，和第二代CLK相比，新CLK更加动感和迷人，原先的双头灯连在了一起，尾灯则改成了三角形，前隔栅少了原先的稳重，四个散热片改为了三个，多了一份动感，整车充满时尚感。

　　但新CLK真正让人无法抗拒的魅力在于，其众多新技术的运用和动力更加强劲的新V6发动机。新款CLK350采用7速自动变速器作为标准配置，输出功率和扭矩比前身CLK320分别提高了25%和13%，0～100公里加速缩短到了6.4秒。另一款新CLK280装配了170千瓦/231马力的V6发动机，功率和扭矩比前身CLK240分别提高了36%和25%，0～100公里加速缩短到了7.4秒，两款V6车型的0～100公里加速都比前身缩短了1.8秒。

　　引人注目的是，CLK还推出了一款柴油车320CDI，输出功率达165千瓦/224马力，而百公里油耗只有7.2升。

　　新CLK装备了全新的NECK-PRO碰撞反应式头枕。当传感器测定发生了碰撞并且碰撞超过了规定程度时，头枕中的预应力弹簧立即松开，将头枕在瞬间向前移动44毫米，并向上提升30毫米，以适当的支撑前排驾乘者的头部，降低颈椎过度屈伸损伤的危险。

　　奔驰的设计师以注重细节而闻名于世，这一点同样在新CLK身上得到了体现，由高级织物和ARTICO人造皮革组合而成的新式黑色座椅蒙面作为标准配备，当然也可选择真皮设计，其中座椅、车门中间面板和后侧面板采用了对比色设计，同时仪表盘也采用了无光铝质面板，圆形镀咯饰环更具有跑车的味道。

奔驰全新CLK

　　撒野 时速250公里

　　为了让媒体充分体验CLK的驾驶乐趣，奔驰公司给大家安排了一次跨国界试驾，从德国的杜赛尔多夫机场到荷兰的马斯特里赫特，全长约120公里。教练给每辆车的GPS设定了线路，中国组的5辆车各自记下了彼此的车载电话号码后，终于踏上了激情之路。

　　领队怕路上有意外，要求中国媒体组成一个编队，以130公里的时速前进，可是大家轻踩油门，时速就超过了160公里，在得知德国高速公路的许多路段不限速的信息时，平日被国内限速憋慌了的中国车记再也无法守规矩了，一轰油门，几辆车如离弦之箭，转眼就不见了踪影。

　　眼见自己的CLK350成了“孤家寡人”，也只得跟指挥车说声拜拜了，一脚将油门踩到底，转速表的指针立刻滑向6000转，突然的加速度使后背猛地被推到了座椅靠背上。不好，刚才前车距离还有近200米，怎么一转眼就到了眼前，赶紧又是一脚刹车，惊出一身冷汗，没想到改良了发动机的CLK加速如此迅猛。在3000转状态下，继续加速，很轻松时速就上了200公里，几乎每踩一脚油门就会产生一次推背，驾驶激情油然而生。突然，身边的同行提醒，时速已到250公里了，安全第一，而此时感觉还有后备动力。

　　以200公里以上的时速行驶在德国的高速公路上，犹如无人之境。车内GPS卫星导航的语音提示比国内的哑巴版先进多了，每逢转弯，语音总会在前100米处作出提醒，仪表盘上的液晶还有箭头提示，据奔驰公司讲，目前正在作市场和成本方面的调研，以决定是否推出中文版。一次记者正在放大地图，不留神和前车的距离已不到10米了，记者的脚还没来得及踩在刹车上，车速却自己慢了下来，原来是障碍自动刹车系统开始作出反应了，对于轿跑车而言，这项安全配置真是太重要了。

　　正沉浸在独孤求败的境界，后面一辆宝马5系闪着大灯追了上来，求胜的豪情顿生，两辆车在直路都跑到了230公里时速；功力在过弯，CLK的跑车底盘占了上风，经过10多分钟的追逐，宝马终于放弃了比拼。

　　一番赛车，结果跑错了出口，尽管GPS不断给车辆修正路线，我们还是多跑了300公里路，不过领略了德国迷人的田园风光，算是超值体验了。

　　高速飚车，我们这辆CLK350百公里油耗达到了13升，看到油表的报警灯亮了，不得已只好以100公里的经济时速慢跑，此时的转速在1800转，一段路跑下来，发现百公里的油耗降到了9升。就像中国一个省到另一个省似的，不知不觉间，看到了路边巨大的风车，这是荷兰的标志，总算到荷兰了，冒着危险，赶紧在高速公路上停车拍张纪念照。

　　期待年底进入中国

　　荷兰的马斯特里赫特是个著名的小城，欧元就在这里诞生。在一栋具有700年历史的由教堂改成的酒店里，梅赛德斯汽车集团公关部高级经理Christoph Horn 先生，为大家公布了新CLK的欧洲上市时间表。CLK280和CLK350将在今年6月份上市，CLK320CDI将在今年四季度投放市场。而新CLK在中国的上市日期却没有宣布，但按惯例，一般会在专业媒体大规模的试驾后半年内上市，业界预计新CLK有望在今年底进入中国市场。

　　针对有人提出的奔驰近年来似乎正在改变原来稳重大气的设计风格，是否是战略的转移？奔驰A-/B-/C-/CLK-CLS级车高级设计师Jurgen Bollmann 先生解释，奔驰并没有丢掉传统，只是近年增加了新车型，每个细分市场不同，设计风格也会有些变化，奔驰在设计上希望尽量延伸到各个细分市场。

　　据了解，梅赛德斯-奔驰在中国的战略是欲用完善的售后服务网络来决胜市场，其在中国建立的全球统一标准的4S店，为保持奔驰的品牌形象打下了良好的基础，完善的服务更打消了用户的后顾之忧。如重庆星顺4S店作为奔驰全国仅有的三家星徽理念推广店，自开业以来，通过传递星徽服务理念，就使销量连年攀升。奔驰中国网络发展部部长包浩然透露，到明年底奔驰的4S店数量将比现在翻一番，达到100家，成为中国进口豪华车市场服务网络最完善的品牌。

　　本次欧洲试驾带给中国消费者的一个激动人心的消息是，奔驰今后一些新车型的全球首发将会放在中国。记者 楼晓明欧洲报道