昨日(23日)，受日本五十铃拟增持H股至40.08%的影响，庆铃汽车(1122.HK)上涨10.8%，至1.64港元，成交猛增至1.206亿港元。

　　庆铃汽车除流通的H股外，亦有非流通的A股，收购成功后，五十铃持股占发行总股数(H股及A股)由原本约6.91%增加至20%，而大股东仍占50.1%总股权，无变动。机构投资者摩根大通及邓普顿基金(TempletonAsset)也持有该股。

　　昨日，庆铃汽车(1122.HK)、五十铃两家公司联合公告称，五十铃现拟向庆铃小股东提出收购部分股权建议，每股按现金作价1.92港元，收购庆铃汽车最多达3.25亿股H股，收购价较庆铃停牌前的1.48港元溢价约29.7%。

　　五十铃目前持有庆铃汽车13.85%H股股权，是庆铃汽车的策略性股东，提出收购部分股权建议的股权相当于26.24%H股，收购完成后，所持H股股权将增至40.08%，余下的59.92%H股由公众持有。

　　“庆铃汽车的主营业务是轻型载货汽车，今年的销售情况不是很理想。”深圳一位汽车行业研究员分析。他还指出，公司1月~4月的销量同比下降16.31%，而整个国内的轻型载货汽车1月~4月销量同比增长3.58%。

　　摩根士丹利表示，五十铃在两方面会令庆铃的盈利有改善。第一，五十铃可加快庆铃100P轻型及重型货车的本地化，并减少从五十铃入口组装零件，从而减低成本。第二，五十铃可协助庆铃建造世界级的引擎，并出口至日本及世界各地。五十铃的增持计划，将加快引擎组件由中国输入及销售重型货车组装零件中国，相信这是五十铃减低成本及新的盈利机会。

　　早在2003年1月21日，庆铃汽车大股东日本五十铃发言人透露，五十铃正与公司商讨增持股权的事项。市场曾传言五十铃原本打算从市场直接增持，但无法达成才提局部收购。但五十铃表示，公司只想增持股权至20%，因此，只提出收购部分股权建议，而不作出全购。

　　本报记者简文发自深圳