自本月20日起，本市四个路段停车开始试行“咪表”收费，这四个路段分别是卢湾区湖滨路(吉安路-济南路)、吉安路(自忠路-湖滨路)、徐汇区五原路(常熟路-永福路)和静安区北京西路、石门二路(石门二路88号便道)。

　　笔者20日上午在试行“咪表”停车的徐汇区五原路上看到，管辖46个车位的12个咪表已经投入使用，协管员正在给每位停车的驾驶员发放“道路停车咪表使用操作说明”和“宣传资料”。

　　驾驶员按照说明选定停车位置和所需停车时间，然后使用公共交通卡“购买”停车时间，一般先预购一个小时。如果没有公共交通卡，可先向协管员支付现金，由协管员使用特制的公共交通卡代为刷卡付费。根据规定，小型车白天(7：30-19：30)停车第一小时收费标准为15元；夜间(19：30-次日7：30)停车按次计费，收费标准为每次10元。大型车收费标准在小型车基础上加价5元。离开时，若实际停车时间少于购买时间，不予退款；若实际停车时间超出购买时间，须补交费用。超时以半小时计费，每半个小时10元。

　　试运行1个月期间，管理部门将进行跟踪调整，对拒缴和不按规定支付停车费的行为实行处罚。

　　四问咪表

　　咪表能够自助？

　　不像自动售货机或者自动售票机，你不能投币来停车，事实上咪表上也根本没有投币孔，而且上海的停车费也不适合投币：1元的硬币，你最少得投上15个。因此为了享受这种便捷，你先得有一张公共交通卡。这张卡的主要用途是用来乘地铁、公交——但是，开车的有多少还会随身再带一张公交卡呢？

　　好在相关部门想得非常周到，咪表边上还有穿着灰制服的协管员呢，你只要把费用付给他，他们可以替你刷卡。但是这样与以前由那些戴着红袖章的大爷大妈来收费，又有什么本质的区别呢？

　　咪表能够让人们快停快回？

　　如果你办完事后，发现咪表正好过了5分钟，只要不是赶时间，相信许多人会索性再停上25分钟，这样，本来咪表的设置是“为了减轻城市停车压力”的，可现在的效果，却是适得其反。

　　有时候你急匆匆地赶出来时，咪表上的时间恰巧是1个小时零1分，在以前，哪怕超时10分钟，和那些收费大爷大妈说说，他们也乐意手下留情，可是现在不行了，哪怕超时1秒，在那些铁面无私的咪表面前，你也得多掏10块钱。

　　咪表能够防止停车费流失？

　　如果咪表就设在你家门口，而你恰巧有事回来取东西，那么你会为这么一会儿而付15元么？如果协管员正好走开，你又正好没有交通卡，你会自觉刷卡么？如果你已经超时，但是协管员却没有看到，你会主动缴付么？相信我们的读者们都会做出肯定的答复。但是谁也不能保证人人都会这样自觉。

　　咪表有助于规范道路秩序？

　　如果你只要停10分钟等个人，但是协管员却要让你付15元，你会心甘情愿地掏钱么？相信还是会有不少人选择找一个小弄堂将就一下的，本来咪表的作用就是为防止人们乱停车，而现在好像倒是在为渊驱鱼了。五原路是一条小马路，来去也就能并行三辆车而已，而咪表一立，这条路的的宽度立即减少了1/3，本来已经如同羊肠的小道，只要来了一部大车，就会发生了“肠梗阻”。除了和某些酒店宾馆一样高企的费用，能够让人们感到经济杠杆的威力之外，咪表对于城市停车的布局，还能够有更大的作用么？

　　在国外和国内许多大城市，都已经在上海之前实行了咪表停车。收费：

　　香港：2港元/15分钟

　　纽约：0.25美元/30分钟

　　广州：1元/15分钟

　　北京：2元/60分钟，精确到分处罚：

　　新加坡：违法停车70新元

　　香港：罚款398元，逾期不交罚款，法院将发传票传被罚者到庭，并留下案底

　　美国：咪表超时车辆会被拖走，需缴纳200美元罚款。

　　文/姚雪婷