跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

演绎每一次的精彩 途胜国内经典亮相回眸

http://www.sina.com.cn  2005年05月23日 19:44  新浪汽车

  “犹抱琵琶半遮面”、“千呼万唤始出来”。确定6月上市的北京现代途胜,使期待已久、跃跃欲试的国内消费者,终于将得偿所愿。一时间,途胜的预定盛况空前,将于5月23日举行的国产途胜首次接受准用户、经销商和媒体的三方试驾活动,也引来业界和公众的广泛关注。至此,充满神秘色彩的途胜,轮廓终于一步步变更加清晰。

  如同镁光灯下的明星,途胜再一次成为人们关注的焦点。而回眸途胜的星路历程,在国内的几次亮相,每一次可谓都演绎经典。如同花朵绽放的整个过程,每个阶段都给予人们不同的惊喜和别样的体验。

  北京车展 惊鸿一现

  基于多种新元素的引入和技术革新,现代途胜,既有轿车乘坐的舒适性,也有SUV的强劲和简洁、传统性和越野性能,更有MPV的空间利用性,几乎具备了一辆革命性城市SUV的所有元素。一经推出,便迎来专业和业界的一致推崇,并在韩国和欧美市场业绩喜人。业界就一直在猜测,现代途胜将会在什么时间,选择一个什么样的场合与中国用户见面,直至2004年北京国际车展举行,谜底才被揭开。


途胜在国内首次亮相于04年北京国际车展

  04年北京车展上,途胜展台前吸引了无数人驻足。途胜在外形上线条流畅、造型时尚;内饰适用性强,空间利用合理,与会观众也在途胜展台前流连忘返。然而,在车展的露脸并不意味着途胜正式进入中国,据北京现代介绍,参加北京国际车展,主要是想征求一下广大汽车消费者的意见,然后再作进一步改进。此举也为途胜引入中国还将做针对性的改进埋下了伏笔。无论如何,在北京车展上,途胜所体现出的现代汽车制造先进水平,以及途胜整体形象还是给与会观众留下了深刻的印象。

  挺进珠峰 挑战极限

  经过北京车展的亮相,途胜的靓丽外形吸引足够的眼球,其品质如何就成为人们关注的下一个焦点。而途胜通过极富挑战性的珠峰之旅,给予人们一个肯定的答案。在北京现代和CCTV-2《为您服务-旅游风向标》栏目组共同策划的《由零开始》的活动中,经历万里长征考验的途胜让试驾者惊叹,也让业界震惊。


途胜成功无故障行驶了15000公里的复杂路况

  参与此次行程的共有五辆途胜,历时两个多月,从长江入海口的崇明岛出发,逆长江而上,从平原到丘陵再上高原,经历多种地形和路况,穿越川藏公路,到达世界屋脊——青藏高原,最终到达海拔5200多米的珠穆朗玛峰北坡登山大本营。返程从拉萨经西宁、兰州、西安、太原回到北京。总行程超过15000公里,跨越十几个省、市、地区。途胜最终凭借其出色的越野性能和舒适度经受住了最严峻的考验,参加活动的5辆车均未出现机械故障。正如当时试驾人员所说:“由于长时间风化,西藏高原沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰,碎石路面和泥泞路面交替出现,但途胜的动力系统、制动系统、悬挂机、变速箱都经历了考验,就在大家每天都捏一把汗的时候,途胜成功无故障行驶了15000公里的复杂路况,既让人吃惊,又让人钦佩,不得不让人服气途胜优异性能和高品质。”

  贵阳试驾 专业审视

  为了更权威地验证途胜的品质,不久,北京现代又邀请了60多位媒体记者,对途胜进行专业、全面、严格的检验。作为媒体记者,更多地会站在产业和整体市场的高度,并且从丰富的横向产品对比种,来发现产品的意义。其视觉客观而不乏挑剔。


途胜在媒体中获得了较高的评价

  但此次试驾,途胜优异的性能还是赢得了媒体记者朋友的慷慨打分。途胜的操控性非常灵活,发动机的运转也很平顺,在离合,挂档,给油,松离合,起步的过程中,油离配合非常顺畅。途胜采用的智能适时四驱,在平坦路面上将采用前轮驱动方式,在野外感应路况自动切换到四轮驱动。同时,轻便的助力转向系统让它身手很是灵敏,操控得心应手。而按照人体工程学原理设计的座椅保证了驾乘者的舒适感受。媒体在评价这款车时表示“这款排量为2.7L的途胜在操控性、舒适性、安全性方面均达到了较高水准,其一般越野路面的通过性不错,尤其适合懂得生活享受、讲求品质的都市白领工作与休闲之用”。看来,即使是面对专业性的审视,途胜还是游刃有余。

  三方试驾 欢乐体验

  如果说,途胜在国内的上市,由于国际上的供不应求和国内产能的限制,而不得不一再推迟,使得消费者略有遗憾的话,那么,上海车展的再次亮相,其受到得明星级待遇,可谓再次激发消费者热情。而5月23日在北京开展主题为“动感途胜 欢乐之旅”的国产途胜首次试驾活动,则让人们有机会全面感受国产途胜。

  北京现代引进的国产途胜从外观到内饰,到发动机和底盘等都做了相应的变化。在国际途胜的基础上,国产途胜做了包括改善催化装置,增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变,提高了汽油燃烧效果,更加省油,同时也使途胜在国内的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。

  据悉,在此试驾中,北京现代生产的30余辆排量为2.7L的途胜,将接受来自准用户、经销商和媒体记者的“三方试驾”,经受不同路矿和驾驶环境的考验。

  完全可以期待,在保留国际途胜先进性技术,同时还针对中国市场而做了诸多改进之后,国产途胜呈现给人们的,必将是别样的风采。

(编辑:)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有