对国内车市影响深远的“寒流”,记得就是从去年这个时候开始的,而今年4月份国产轿车销量为25.7337万辆,与去年同期相比增长18.2%,比3月份也增长7.2%。反映到汽车市场,熙熙攘攘的人流不再以车虫为主体,让消费者多少有些郁闷的是,不管车型冷热,不同品牌经销商的回答几乎如出一辙,买车需要预定。

    车市的春天真的如期而至了?希望1~4月份车市热销车型扫描，对您的购车计划有所帮助。

微型车 5万以下 车市回暖的主力军

车型推荐
成熟可靠:夏利、奥拓
时尚之选:QQ、SPARK

    在天津一汽产能已达极限的同时，夏利这款怎么看起来都有些老当益壮，但它已超越新贵伊兰特成为４月份单车型销量冠军；在兵多将广的奇瑞阵营里，ＱＱ继续充当着“领航员”的角色，占据６６％的销售份额，透过ＱＱ耀眼的销售数字，理围绕着它的知识产权官司看来势必还要持续一段时间；奥拓和豪情则表现继续稳健，月销量都在６０００辆上下的小康线上。说微型车市场一片大好相信并不过分，虽然这个市场里充斥的几乎都是“老面孔”。在车市价格巨幅振荡中，微型车却是最稳定的一个族群，这也从一个侧面反映出消费者有多少钱办多少事的价值取向。

★价格样本车型

奇瑞 ＱＱ ０．８ 先锋Ｉ型
夏利 ＴＪ ７１０１
ＳＰＡＲＫ 手动挡
奥拓ＳＣ７０８１

四月销量排名

１、  夏利     １９６４２辆
２、  奇瑞ＱＱ   １０４０４辆
３、  吉利豪情  ６９８４辆
４、  长安奥拓  ５９５９辆

经济型车 5万~10万 部分竞争难掩一枝独秀

车型推荐
成熟可靠：赛欧
时尚之选：飞度、雨燕

    除了飞度还在一枝独秀，经济型车市场整体情况显然不像微型车那样乐观。尽管４月份销售状况有所好转，但在去年尚处三强之列的千里马与赛欧整体走弱的趋势出现端倪。价格“铁打不动”的ＰＯＬＯ三个月仅卖了４４０１辆，看来经济车的体积、中级车的价格在国内并非主流。至于羚羊居然成为市场份额方面的“跳水冠军”，在某种意义上这个并不出人意料，从外形和技术含量上来看羚羊都已经显得“落伍”，从这个角度上看雨燕来的正是时候。

★价格样本车型

三厢飞度 １．３手动
千里马１．３手动
两厢 ＰＯＬＯ １．４ ＭＴ 基本型
羚羊 ＳＣ ＣＤＢ 标准型 ｏｋ款
别克赛欧 ＳＬ （今年3月更名为雪弗兰品牌）

四月销量排名

１、  千里马  ６５６７辆
２、  飞度    ６５４３辆
３、  赛欧    ４７７４辆
４、  风云、旗云  ４６０３

中级车 10万~20万 降价还是硬道理

车型推荐
成熟可靠：宝来、花冠
“性价比”之选：伊兰特、福美来

    在下线初期，伊兰特这款车型并不引人瞩目，至去年年底仅列销量排名第七位。但它却创造了年初车市的奇迹，增长幅度达到匪夷所思的３３８％。凯越一季度势头稍缓，但４月份重整旗鼓之后将销售数字定格在１．２万辆。福美来步伐不大但相当稳健，甚至连一度滞销的花冠在增长率上也位居前列。仔细考察上述畅销车型，不是明智的采用低价入市的策略（伊兰特和福美来），就是终于明白在中国光有品牌、没有价格照样行不通（花冠）。反观宝来，这款被普遍认为在性能与工艺品质方面领军中级车市场的车型，前４个月以４０％的数字位居跌幅榜之首，个中原因除一汽在价格策略缺乏灵活性，就宝来１年的保修期来看，即使在售后服务上与国际并未接轨的中国，也多少有些说不过去。

★价格样本车型

伊兰特ＥＬＡＮＴＲＡ １．６ 标准型 ＭＴ
花冠 ＧＬ－ｉ １．８ＭＴ
凯越１．６ＬＸ－ＭＴ 舒适版
阳光ｓｕｎｎｙ Ｅ ＭＴ
宝来１．６Ｌ手动挡 基本型
福美来１．６ ＭＴ

四月销量排名

１、  伊兰特１７４３４辆
２、  凯越    １２２２０辆
３、  捷达    １４９１２辆
４、  普桑    １０５３２辆
５、  福美来 ５０２４辆

中高级车 20万~30万 市场新格局初现端倪

车型推荐
成熟可靠:雅阁、帕萨特
时尚之选:马自达6、天籁

    另外几级市场里多少还能看到一些竞争，中高级车市场里的胜者却毫无悬念，一如经济型车市场里的飞度，在２００５年前四个月，雅阁以３３０１３的销量把其他竞争对手抛得无影无踪，素有“三高”之称帕萨特和君威已完全沦落到第二阵营，与之形成鲜明对比的则是天籁的异军突起。客观而言，中高级车市场里价格不像中级车市场那样混乱，品牌经营与技术含量对车辆的销售助力作用似乎更为明显。

★价格样本车型

雅阁Ａｃｃｏｒｄ ２．４
天籁 ＴＥＡＮＡ  ２３０ＪＫ
帕萨特 １．８Ｔ 标准型
索纳塔２．０ＧＬ手动 标准型
君威Ｒｅｇａｌ Ｇ ２．０
马自达 Ｍ６ ２．３Ｌ 豪华型
蓝鸟－智尊 豪华型自动挡
蒙迪欧Ｍｏｎｄｅｏ ２．０ 经典型自动 

四月销量排名

１、  雅阁 １１０５９
２、  帕萨特 ６２５０
３、  君威 ６１８９
４、  马自达６ ５４４８
５、  天籁 ５２７３
６、  索纳塔 ４２２６

结语

    单从数字上看，车市回暖似乎已初现端倪，单用“冰火两重天”来形容恐怕更合适一些，以往一些重量级的车型居然成为“弱势群体”、销量大幅缩水，不同的车型生存状态截然不同。

    显然，车市的“繁荣”并不是整体的繁荣。

文章数据来源：全国乘用车信息联席会、网上车市