由于燃油费用高昂,加之欧洲人的环保理念,柴油轿车在国外发展迅猛。当前欧洲许多国家柴油轿车的普及率超过40%,在德国、法国和西班牙一些国家甚至达到50%以上。奔驰和宝马便是柴油轿车技术坚定不移的推广者。
1936年奔驰造出了第一部代号为260D的柴油轿车。今年3月的日内瓦车展上,奔驰一款CLK320CDI的柴油轿车更是代表了当前柴油轿车的最高技术水平。这款柴油CLK采用V6直喷柴油机,输出功率为165千瓦,扭矩达到了惊人的510牛米,燃油综合消耗量7.2升/100公里。
在大受欢迎的迷你宝马上,宝马采用了来自PSA集团的标致-雪铁龙开发的柴油引擎。此外,大众、菲亚特和标致等汽车品牌都在积极加强对柴油轿车的开发工作。在欧洲标有TDI柴油标志的高尔夫、波罗和帕萨特随处可见,据预计在未来5年,欧洲市场柴油轿车的比例还将进一步提高。
本报记者 钟昆
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