近日，国家信息中心经济咨询中心一位汽车界知名专家，在多家媒体刊出一篇题为《2004～2005年轿车市场分析与预测》的文章。在该文中，作者提出，2005年轿车需求预计将达到275万辆左右，比2004年增长18.5%。此观点又被诸多报纸和网站所引用，传播甚广。但是，笔者对此说法却心存疑问。

　　据统计数据显示，3月份，国产轿车销量超过了24.28万辆，比2月份环比增长了71%，刷新了国产轿车的销售纪录。至此，2005年一季度，轿车销量超过56万辆，同比增长了0.2%。这是该文得出轿车销量增长18.5%的主要依据。

　　数字是最有说服力的，我们可以从数字中得出很多结论。数字是我们做判断的依据，但是我们又不能无条件地迷信数字，还需要跳出来，透过表面现象看清数字背后隐含的真实情况，才能更好地把握汽车市场的真实情况。我们在对市场分析的时候，应参考各种不同的看法，考虑各种因素，力求更准确些，而不是跟着数字转。

　　回到本文的题目上，今年轿车销量实现18.5%增长的可能性有多大呢？

　　我们先假设该结论成立，然后简单推算一下。假如今年的轿车销量能达到18.5%的增长，那么今年轿车的销量就是275万辆。目前，一季度轿车销售已完成了56万辆，那么后3个季度就要完成219万辆，与去年后3个季度销售量同比增长24.35%才行。而按照这个数据推算，后9个月的月均销量需要达到24.33万辆才行。

　　这个数据实现的可能性有多大呢？事实上，今年一季度的3个月中，月最低轿车销量仅为14万辆，最高的3月也不过24.28万辆。也就是说，今后的市场必须延续3月的销售形势，才能达到这个目标。经验表明，汽车销售是具有季节性的，月销量是不断起伏的。3月份是传统的销售旺季，但是一年中不可能每个月都是销售旺季。要想以后每个月的销量都达到3月的水平，比较困难。而且，在以后的9个月中，还必须有若干个月的销量超过24.33万辆，才能达到月均销量24.33万辆的目标。历史数据是什么样的呢？2005年前3个月的月均销量是18.67万辆，2004年全年的月均销量不过19.33万辆，要实现2005年后3个季度月销量超过24.33万辆的目标，应该说确实比较困难。从下面的对比图可以看出，2004年第一季度的销量是一路走高的，而2005年的一季度销量是在起伏中渡过的。

　　从月度销量同比增长率上看，今年2月份的销量与去年同期相比，出现了高达23%的负增长，而1月和3月，也不过分别比去年同期增长了17.28%和7.89%。在这样的基础上，要想达到全年18.5%的增长，这种可能性有多大，看看目前的市场发展态势，各位心中自然有个判断。(胡上海)