传上汽明后两年将先后生产罗孚75和25车型 上汽未予否认

　　尽管上汽对罗孚项目一直采取低调的处理方式，但二者谈判过程中经历的坎坷历程还是不时被境内外媒体披露报端。上周，业内再度传出上汽将在明后两年陆续投产罗孚75和25两款车型的消息，并披露了这两款车型的大致排产计划，但昨日记者采访上汽集团总裁办公室一位张姓女士时，这位女士谨慎地向记者表示：上汽集团并未发布任何投产罗孚车型的消息，对于业内目前传言的罗孚75将国产计划，这位女士表示现在尚难定论。

　　传上汽9亿购得罗孚两款车型

　　上汽在收购罗孚项目上的低调并未能换得它希望的“隐私保护”，反倒由于境内外媒体的“配合”让收购谈判过程中的每一次变化都见诸报端。上周，就在罗孚4月份单方面宣布上汽罗孚收购谈判终止不久，业内突然传出上汽将用6700万英镑（约9亿人民币）购买罗孚75和25两款车型技术平台及包括1.1升-2.5升发动机技术项目的消息，该消息还明确了上汽购得罗孚两款车型之后的计划：2006年生产罗孚75，该年产销目标是26000辆；2010年产销目标提高到83000辆；罗孚25也将于2007年在中国生产，生产基地则位于江苏仪征。

　　上汽态度谨慎

　　在获知这一消息之后，记者昨日采访了上汽集团总裁办公室相关人员，一位张姓女士在接受记者采访时表示：他们并没有对外界发布任何明年生产罗孚75的消息，对于消息的确切来源他们也并不清楚。但在记者追问上汽明年投产75，后年投产25消息是否确有其事时，这位发言人谨慎地表示：“我们没有说过生产，也没说过不生产，对于这个消息我们现在还无法定论。”

　　记者昨日亦同时追问了通用中国前总裁墨斐离职后，是否如外界盛传加盟上汽负责上汽相关国际品牌收购的情况，这位女士同样显得相当谨慎，她表示：在墨斐离职后，他们的确听到了墨斐可能加盟上汽的风声，但到目前为止，他们在集团架构中并没有见到留给墨斐的位置，对于今后墨斐是否加盟一事，他们同样不愿作过多评论。图：罗孚75可能明年在上汽仪征生产

　　　　
新快报记者 贺江华