燕山石化公司总工程师梁凤印昨日透露，根据市场需要，燕山石化公司从下月开始正式生产符合欧Ⅲ排放标准的汽油和柴油，每月产能在8万至10万吨左右，每吨欧Ⅲ油的生产成本比欧Ⅱ油高出200元左右。专家认为，欧Ⅲ油涨价对消费者的心理影响将会很大，将带火二手车交易市场。

　　据悉，今年7月1日起，北京将提前实施欧Ⅲ排放标准。汽柴油标准的升级是否会导致价格的大幅增长呢？梁凤印表示，从燕化公司来说，因为设备更新和原料成本变化，每吨欧Ⅲ油的生产成本比欧Ⅱ油高出200元左右。初步测算，每吨欧Ⅳ油的生产成本也会高出欧Ⅲ油200多元。因此，在经政府物价部门同意的前提下，生产成本的增加应该会传导到消费环节。

　　负责制定新的国家机动车排放标准的国家环保总局机动车排污监控中心主任汤大钢昨日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，由于新标准的实施将提高对油品含硫量标准的要求，油价上涨肯定是正常的。

　　北京汽车工业研究所首席分析师贾新光昨日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，实际上一吨油价提高200元并不高，而且现在国家对油价进行了控制，欧Ⅲ油肯定不会涨多少，但问题在于，欧Ⅲ油涨价对人们的消费心理会产生很大影响，因为油价一直在上涨，累积起来也是一个不小的数目。

　　贾新光透露，实际上消费者对欧Ⅲ油要涨价的心理影响已经在北京体现出来了，最近北京二手车的交易非常火爆，交易量一直在走高，比平时增加了30，而造成这一局面的主因就在于二手车用油不受欧Ⅲ标准的影响。

　　胡念飞