今年中高级轿车市场竞争激烈，几个主流品牌先后推出手动挡车型，如雅阁和蒙迪欧，原来全系列均为自动挡，现在则增加了手挡车型。业内人士分析认为，帕萨特、君威、雅阁、蒙迪欧等手动挡车型的推出，正是其完善车型结构，构筑新市场体系的有力举措，同时也为它们在拓展上下区间市场的竞争中抢得了先机。

　　同时，我们可以注意到，中高级车手挡车型的推出，其中的主要意义在于拉低价格底线，因此，很多手挡车型并非单纯地换变速箱，而是配置上也有所变化，消费者在选购时，应该留意手挡车型和自动挡车型之间的差异，不要只从价格差别去论决，这样才能买到性价比较高的车型。

　　雅阁2.0 雅阁2.0

　　手动挡要到7月份才能正式露面。从底盘、发动机等机械和性能方面来看，雅阁手动挡并没有多少亮点，只在价格和舒适性配置上作文章。与雅阁标准版相比，除了变速箱不同外，配置也减少了定速巡航、TCS等，价差1万元。

　　卖点：发动机技术较先进，油耗较低，品牌号召力强

　　相对不足：配置水平较低

　　最大功率：110Kw/6000rpm

　　最大扭矩：186Nm/4500rpm

　　长/宽/高（mm）：4814/1821/1463

　　轴距（mm）：2738

　　定价：19.98万元

　　蒙迪欧经典型手动版 　　05款蒙迪欧手动版货源比较紧缺，它是在04款蒙迪欧经典型GLX基础上发展而来，变化主要还是变速箱，其他配置基本相同，价格降了2万元，应该说还是降幅比较大的，同时与其上层的尊贵型精装版价差3万元，配置主要少了电动门窗、天窗、电动座椅、真皮、DVD等。

　　卖点：动力输出平稳充沛，车身厚实大方

　　相对不足：内饰做工

　　最大功率：105Kw/6000rpm

　　最大扭矩：185Nm/4500rpm

　　长/宽/高（mm）：4810/1800/1450

　　轴距（mm）：2754

　　定价：18.98万元

　　帕萨特2.0手排 　　当初推出帕萨特2.0时，厂家和经销商都称该发动机适合于城市道路走走停停的行车状况，从动力指标看，这款2.0发动机相对于其余5款2.0L中高级轿车来说，显然处于下风，但配合手动变速箱后，提速有所改善，油耗也降低了。2.0手排与自排相差6千元，配置比自排还多了手动6方向调节前座椅带腰托。

　　卖点：乘坐空间，车身装配工艺

　　相对不足：动力，配置

　　最大功率：85Kw/5400rpm

　　最大扭矩：172Nm/3500rpm

　　长/宽/高（mm）：4780/1740/1470

　　轴距（mm）：2803

　　定价：19.21万元

　　君威G2.0豪华版 　　君威G2.0自有手挡车型，与君威G2.5价格相差6千元，与G2.5相比，G2.0豪华版的配置不仅没有少，反而多了，主要多了天窗、真皮、驾驶员座椅八向电动调节、后座扶手附带双内置杯托及储物盒、可倾斜真皮方向盘等。

　　卖点：行驶稳定安静，配置丰富

　　相对不足：油耗较高，操控不够灵活

　　最大功率：91Kw/5400rpm

　　最大扭矩：180Nm/4000rpm

　　长/宽/高（mm）：4923/1845/1465

　　轴距（mm）：2769

　　定价：2.0G豪华版20.38万元

　　索纳塔2.0MT 　　索纳塔2.0手挡车型分为标准型和豪华型两种，标准型比2.0AT标准型便宜1.6万元，豪华型则比其还要贵6千元。配置方面，标准型主要少了手机免提/语音提示系统和磁带卡座，豪华型比2.0AT标准型主要多了自动感应车速门锁系统、电动加热外后视镜、智慧型自动空调和天窗。

　　卖点：价格低，动力好，配件便宜

　　相对不足：即将换代

　　最大功率：101Kw/6000rpm

　　最大扭矩：180Nm/4500rpm

　　长/宽/高（mm）：4747/1820/1440

　　轴距（mm）：2700

　　定价：标准型14.98万元豪华型17.18万元

　　远舰GLSMT 　　远舰2.0手挡车型分为尊贵版MT-1、尊贵版MT-2和豪华版，豪华版配置最低，与自动豪华版相比，主要少了铝合金轮圈，尊贵版MT-1与自动豪华版相比，多了自动灯光控制系统、雨量感知型雨刷、自动恒温空调、手机免提、天窗和桃木内饰，MT-2则还多了真皮、驾驶座电动调节和座椅加热。

　　卖点：价格低，动力好，操控佳

　　相对不足：品牌，内饰做工

　　最大功率：137Kw/6000rpm

　　最大扭矩：178Nm/4500rpm

　　长/宽/高（mm）：4728/1820/1420

　　轴距（mm）：2700

　　定价:豪华版13.98万元

　　尊贵版MT-115.88万元

　　尊贵版MT-216.88万元

　　记者点评：

　　萝卜青菜各有所爱

　　俗话说，萝卜青菜各有所爱，从采访的几个车主和购车人士当中可见，中高级车的手动挡车型还是有不少拥护者的，而且可以断言，手动档挡与自动挡车型的价差拉开越大，市场潜力也越大。而如果相差只是一万或几千元，很多人宁愿选择自动挡，尤其是“新牌仔”。有趣的是，车子本身的风格定位也对人们喜好哪种变速形式有一定影响，如马自达6这样的运动型轿车，喜欢它的人，恰恰也是偏爱手波驾驶的,可惜马自达6至今还没有推出手动版。本报记者 许方华