让人兴奋不已的上海车展在轰轰烈烈进行后结束了。

　　但是，我们认真地问问自己：7天下来，你知道了汽车是什么吗？当你在车前拍照留影时你想到过它的发动机、底盘结构吗？当你抓下模特一颦一笑时你是否还记得她的旁边那个“它”才是主角？喧嚣之后才发现，虽为车展，但是汽车反而更像是道具，车展似乎成了一场春日里的“嘉年华”。

　　如果我们将眼光更开阔一些，关注一下最近在世界各地举行的顶级车展，就不难发现，国际化的车展现在已经开始渐渐摆脱虚无、浮夸的外表，更趋于实用化了。在日内瓦车展现场，没有太多的音乐喧嚣，没有太多的美女走秀，也没有太多的色彩渲染，更多的是对车型本身的展览与技术讲解。

　　客观地看，我们看展会的目的在于更全面地了解汽车工业的发展趋势，了解汽车的本质。而在上海车展，除了媒体日和专业观众参观日有几分相对的“冷静”外，到了公众日就只剩下香车、美女、缤纷色彩和重金属音乐了。

　　当然，也不全然如此。一向被人诟病为“保守”的上海大众这次还是用了个一点也不时髦的主题—“精良造车，精致生活”。展台模特更像是职业女性，线条硬朗，裙长过膝，反倒把两部车彻底解剖，从发动机仓到底盘悬架，甚至方向盘内线束结构、排挡杆、油箱导管、仪表盘都给你一一裸露。但是真正来看车的观众，哪怕一点不懂，看过也知道了车要靠什么跑起来？为什么车身那些涂成红色的部位需要加强？哪些部件缺少了或者损伤了就会影响车辆行驶？……在目前有些浮躁的车市下，这个朴素的展台反而有些“标新立异”了，如同风向标引导大家看向本质。

　　汽车只是汽车，意义再重大、再漂亮、再豪华首先也不过是代步工具。汽车消费的道理就更简单：让自己的生活更便捷、更美好。因此，首先是安全，出门在外安全第一。第二，耐用，最好说是十年报废结果用了十五年，我不高兴换保养保养照样用；就算实在要换新的，这部旧车残值还能尽可能高。第三，方便，到哪都能修。在此基础上再加入点外观、配置上个人喜好。不过如果两个配置一个属于外面没能力加／换的，一个属于可以后加的，建议选择前者。例如一个是带最新ＡＢＳ、ＥＤＢ、ＣＳＣ，但是没有6碟ＣＤ，一个有虽然有6碟ＣＤ、立标，但是只有ＡＢＳ，或者是老一代ＡＢＳ的，放弃ＣＤ机更合算。

　　当然，如此简单的道理并不容易执行。当我们置身于一个车展嘉年华中时，甚至当整个国内汽车消费环境本身就是一个更大的“嘉年华”时，质量肯定敌不过价格与外观的诱惑；技术与工艺，更被湮灭在一片“你落伍了”的不屑中。

　　不得不承认，当国内消费者的购买力还远没有达到将“车”当作快速消费品使用时，“嘉年华”之风却已经意图培养我们的“快速消费”习惯。消费误区终归会随着消费者使用经验的增长和消费理念的成熟而扭转，届时那些被误导的厂家——在把汽车也当“快速消费品”生产制造之路上越走越远的厂家——又如何回归呢？　刘蓓蓓