记者近日在北亚汽车交易市场看到，虽然是工作日，但市场仍不乏看车买车的消费者。据市场销售人员称，每逢周六周日或是节日期间看车的人会更多，明显感觉市场人气渐“火”。“五一”过后市场人气仍旺

　　据亚市的工作人员介绍，从“五一”长假过后，南亚市（老亚市）人气一直比较旺，随着买车看车人的增加，不少新车，像雅阁、奥德赛都出现了加价订货的现象。其他的一些新车奇瑞瑞虎、05款富康、爱丽舍也都出现了不同程度的缺货。除此之外，前段时间奇瑞风云、旗云，以及菲亚特品牌的大幅度降价也引来了不少买家。

　　受政策利好刺激车市活跃

　　亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，今年到目前为止之所以汽车市场表现活跃，主要原因在于政策利好的刺激。

　　首先，从7月1日开始汽车将实施新的欧Ⅲ排放标准。尽管不少厂家已经推出了欧Ⅲ排放标准的产品，但是从目前的销售情况看，欧ＩＩ排放标准车型的消费者仍大有人在。出于对后期使用成本的考虑，有些消费者放弃购买欧Ⅲ排放标准的新车，这部分人就不得不在6月底之前购车。从一定程度上促进了一批欧ＩＩ排放标准车型的集中消费。

　　其次，油价的调整。使得小排量小型车的销量大幅增加。相对而言，近期小排量车型颇受消费者欢迎，与油价上涨有着密不可分的关系。

　　再有，前一段时间，北京市放宽了政策，允许外地人在京购车，也给北京的车市带来了很大的商机。

　　除此之外，随着新车市场的活跃，二手车市场现在是异常的火爆。据专业人士透露，二手车市场目前是，只要有车就能销，出现了难得一见的收车困难、供不应求的局面。

　　市场专家分析表示，尽管此前有预计称，今年下半年汽车市场将明显好于去年，但汽车市场仍受政策影响。从目前的情况看，允许外地人在京购车将成为今年促进市场销售的长期动力。从7月1日开始汽车将实施新的欧Ⅲ排放标准，是否会在今年下半年将对车市起到抑制作用，目前尚不好预测。

　　新车的刺激作用微乎其微

　　市场销售人员表示，随着越来越多新车型、改进版车型、升级版车型的问世，新车对消费者的刺激作用已经微乎其微。去年，“新车”在上市一周之内，还能坐上市场“被关注焦点”的宝座，而今年消费者对新车的关注程度几乎为零。

　　对此，苏晖表示，汽车市场依靠新车吸引人气做整车销售已经难上加难。因此，目前正在做最后正式运营准备的亚市新市场（北市场），也将在现有南亚市（老亚市）的基础上开始正式转型。苏晖进一步透露，目前新亚市正在“积极开展项目，开业后将以维修保养为主，为消费者试乘试驾场地和车辆以及销售汽车用品为主”。最大限度地避开竞争过分激烈的整车销售市场，而尽量以注重解决售后问题为主要发展方向，并且可以为车主提供零部件，鼓励他们自己维修以降低维修保养费用。商报记者李瀛Ｊ078实习生 赵亚敏