5月10日，根据国家发改委的通知要求，全国各地0#柴油价格由原来的的3.57元涨到了3.80元左右，每升售价上涨0.2元左右，部分加油站甚至比这个价格还略微高些，涨幅达到了0.23元/升。受此次0#柴油涨价风波影响，中石化和中石油对已处于市场“高位”的90#、93#、97#汽油的价格又再次进行了调整，每升汽油的价格比原来上涨0.1元多。

　　油价不断上扬，不但给汽车市场带来巨大压力，同时也给广大车主带来沉重的养车负担。油价上涨后，多数私家车主每年至少要增加上百元的用车成本。

　　在油价不断上涨的同时，奔驰、宝马、斯柯达、VOLVO等部分畅销汽车也纷纷逆市涨价，最高涨幅达到了万元以上。对于油价和车价一齐上涨的态势，消费者显得非常无奈，在这种双重压力下，目前他们究竟会选择怎样的车呢？车市什么样的车最热销呢？为此，记者进行了一次特别调查。

　　油价涨·经济型轿车销售好

　　记者对汽车终端市场进行调查发现，随着柴油和汽油油价同时上涨，汽车市场也在悄悄发生各种变化，部分排量大、油耗高的汽车的销售开始走下坡路，销量一路下滑。反之，小排量、低油耗的汽车开始受到消费者青睐，并呈现出良好的销售态势。

　　在柴油涨价后短短一周时间里，前段时间还比较疲软的1.4L左右排量的汽车市场，在一夜之间表现良好。QQ、SPARK、吉利、奥托、哈飞、昌河系列、两厢POLO、派力奥、福莱尔等销售猛增，比原来增加了20%以上的销量。申蓉汽车市场部负责人告诉记者，这几天该公司销售的QQ车出现了抢购的现象，大部分消费者主要看中该车的省油特色。

　　一位姓张的先生还算了这样一笔账：0.8L和2.0L的轿车的耗油量相比，每百公里相差近5升，油价上涨后，0.8L的汽车比2.0L的车每月大概节约200多元，所以他选择了小排量汽车。

　　小排量家轿市场热销，而一些排量大、油耗高的轿车和越野车，由于养车成本迅速增加，受到了消费者的冷落。某品牌越野车的经销商称，油价上涨后他们的销量明显下滑。

　　油价涨·柴油车销量略微下滑

　　以前，由于汽油价格节节飚升，对“喝”柴油的汽车来讲，的确占有得天独厚的市场优势。但从目前的情况来看，柴油和汽油的价格已基本在一条水平线了，柴油车还会不会受到市场以及消费者的认同，市场销量是不是继续走好？

　　记者在调查中了解到，油价上涨后，几大柴油品牌轿车和SUV的销量立即出现了疲软之状。大部分消费者认为，既然柴油价格已和汽油价格持平，所以买柴油车或者买汽油车，已经无所谓了。正因为受到了这一消费心理的影响，这几天以来，柴油车的市场销量略有下降。成都某柴油SUV经销商称，都是柴油涨价惹的“祸”，他们的汽车销量已经不如以前了。

　　油价涨·消费者爱上小排量车

　　上周，本报汽车工作室推出的“油价上涨，你选啥车？”大型问卷调查受到消费者的热情参与。截至记者发稿时，有近200人参与本次调查。

　　油价上涨后，消费者究竟选什么车，什么样的车又最受消费者青睐呢？调查显示：在汽车排量的选择上，40%的消费者表示购买0.8升或1.0升的汽车，54%消费者表示购买1.4升-1.6升的，只有6%的消费者表示在选择私家车时，会购买1.8升以上的汽车；在汽车价格的选择上，20%的消费者愿意选择5万元以下的，60%以上的表示5-10万元的价格比较容易接受，10%的人表示会选择15-20万元以上的汽车作为家庭用车。

　　从以上调查的这几组数据我们可以看出，随着油价的不断攀升，小排量的经济型轿车将会受到广大消费者的家轿首选。

　　汽车界资深人士分析认为，在油价持续上涨和国家鼓励小排量汽车发展的双重环境下，油耗低的小排量汽车会迎来发展的春天。 记者段旭